Coffre de selle Corbin

Dans certaines circonstances, lorsque l'on roule seul, le coffre de selle Corbin pourrait s'avérait pratique en lieu et place du top case, sans bien entendu le remplacer, voire combiné au top case.

Je sais que certains sur ce forum possède la version coffre FO qui me semble exclure également la possibilité de montage d'un top case,
,
mais l'avantage du coffre Corbin c'est qu'il peut se monter et démonter à la place de la selle passager très facilement, en un simple tour de clé comme la selle passager, sans rien avoir à changer.

Je donne le lien d'un autre forum où il est expliqué comment passer d'une selle monoplace avec coffre FO à une biplace: c'est pas de la tarte et ça peut coûter bonbon.

http://www.fjr-passion-gt.com/t8242-fjr-1300-de-mono-a-biplace#169223

Le coffre Corbin n'est pas donné non plus et vaut même horriblement cher et est pratiquement impossible à trouver en occasion et à un prix abordable, quitte à le faire repeindre aux couleurs de la moto. J'ai cherché, même à l'étranger, mais je n'ai pas trouvé. Si quelqu'un a un plan, je suis preneur.

Le prix, aux USA ,du coffre peint aux couleurs d'origine de la moto, est de 953 dollards mais ce prix n'inclut ni les taxes ni le transport.

Le prix dans le sud de l'Angleterre, chez Corbin Europe qui est son distributeur, est d'environ 1450 Euros    peints et avec les frais de port. En gros le prix de 3 valises Yamaha peintes d'origine. Autant dire que c'est inabordable.  

Donc la seule solution est d'en trouver un d'occasion mais c'est introuvable, surtout en Europe.  

http://www.corbin.com/yamaha/yfjr13_smug.shtml

https://www.corbin-europe.com/smuggler-for-yamaha-fjr-1300.html?search=yamaha%20fjr&description=true

Magnifique, esthétique, cher ...... Mais bon pour mettre des glands c' est bien .... et toc 1-0

Philippe a écrit:Magnifique, esthétique, cher ...... Mais bon pour mettre des glands c' est bien .... et toc 1-0

Quoi, tu ne trouves pas que ça ne sert à rien et que ça gène pour le nettoyage?! Et toc! 1-1

BOFFFFF !!! pas terrible celle là..... j' aurais pensé à une réponse plus lyrique de ta part.

Pourtant, j'ai essayé de me mettre à ton niveau et de te répondre sur le même ton...

Plutôt que polluer mes sujets, monsieur le maître de "l'art de la paix", essaie de lancer les tiens, ce serait plus utile et profitable pour alimenter et étoffer ce nouveau forum que nous avons lancé et lui donner une bonne image de l'état d'esprit, amical jusqu'à présent, et de l'ambiance qui y règnent, qu'ils me paraissent important de préserver, pour ne pas retomber dans les travers d'un ancien forum.

Touché.... coulé !!!

Ce coffre Corbin est effectivement SUPER, mais hélas très cher !...

Lors d'une rencontre avec le responsable des accessoires YME, nous l'avions évoqué et avions suggéré que YME ACCESSOIRE fabrique et commercialise un coffre de ce genre.
Ils l'ont bien fait pour les valises et le top case de la FJR.

La réponse avait été très rapide :

NON, le marché potentiel est trop petit pour un tel accessoire."

Je pense pourtant qu'un tel coffre serait une alternative à l'utilisation des valises et du TC au quotidien, lorsque l'on circule en solo pour aller au boulot.

Salut les amis FJRistes

Moi j'ai passé commande aux Pays-bas chez Buddy Fashion (importateur CORBIN ).  Réception dans quelques semaines.

C'est vrai ça pique niveau prix, mais bon on mangera des patates sans beurre plus souvent !

Ce n'est pas ma mob en photo ci-dessous. C'est juste pour le rendu visuelle en bleu mat. Je ferais des photos lorsque j'aurai reçu le bestiau.

Salut Didier....
Et tu le touches à quel prix le coffre?

Marca a écrit:Salut Didier....
Et tu le touches à quel prix le coffre?

Attention, ça pique !! un billet de 1500

@Didier: quand on aime on ne compte pas...

lacaille a écrit:@Didier: quand on aime on ne compte pas...

Tu l'as dit Bouffi !!

Ouah c'est plus joli qu'un top case mais ça fait mal au compte en banque.....

En 2007, des membres du FJR Club De France et moi même avions participé à une réunion de travail avec les ingénieurs japonais (YMC) responsables du projet FJR.
Ils préparaient la "Gén III" et étaient très intéressés par nos remarques, idées et souhaits pour faire évoluer la FJR.

Était également présent le directeur du service "Accessoires et Pièces détachées" de YME (Amsterdam) lui aussi intéressé par notre vision des accessoires potentiellement utiles sur la FJR. C'est ce service qui qui a étudié, conçu et fait fabriquer en Europe la bagagerie (valises et top case).

Je lui avais suggéré un accessoire (que j'avais vu chez Corbin ) consistant en un coffre avec une embase de selle AR pouvant se monter en qq secondes à la place de cette selle AR.
L'idée étant que le FJRiste roulant en solo pendant la semaine pour aller bosser, pouvait laisser le TC au garage en utilisant le coffre pour ses outils de travail (PC portable, combine de pluie et autre... ) puis remonter la selle et le TC pour le WE ou les vacances en compagnie de son SDS

La réponse avait été instantanée, sans prendre le temps de réfléchir et encore moins de faire une petite étude de marché :

"NON, c'est sans intérêt : il n'y a aucun marché pour un tel accessoire..."    



 Je HAIS ces hollandais: depuis qu'ils dirigent YAMAHA en Europe, c'est du grand n'importe quoi et on voit bien la chute de la marque dans notre pays !

PS : à l'époque le coffre Corbin revenait à environ 800 $ avec les F de port mais sans la douane.

Je suis pourtant persuadé qu'un bricoleur qui connait bien le polyester pourrait faire une copie à moindre coût.....il faudrait le trouver.... Parce que là, quand même 1500 balles, y a vraiment de l'abus..enfin selon moi....

c'est exacctement ce que je me disais Marca!
je pense qu'on qu'on va réaliser un moule à partir du coffre à Didier et qu'on va le fabriquer en série, ensuite, pour les membres du forum...

Après 3 mois d'attente, il est enfin arrivé et pas à pied par la chine mais des USA via l'importateur Europe aux Pays-bas. !!

Le choix du bleu était le bon choix.  Vraiment content d'avoir patienté.

Ça a l'air sympa !
Bon, c'est vrai que ça n'est pas donné...

J'ai posé la question à la concession.
Yam dispose d'un coffre qui n'est pas Corbin, mais Yam.
Un seul petit détail.
C'est un coffre modèle forces de l'ordre.
Super. Pratique. Esthétique. Enfin, top quoi !!
Sauf qu'il est à 4.000 (quatre mille) euros, hors peinture.
J'ai dépensé des fortunes pour mes motos, mais là, j'ai renoncé.
Je trouve ce prix dissuasif.
Et en plus, il faut modifier la carte grise pour passer en monoplace.
En principe, l'assurance devrait être moins chère, mais c'est à vérifier.

Mon coffre de selle CORBIN s'enlève et se replace aussi facilement que la selle passager ( 5 secondes ) contrairement à celui des FDO qui est fixé à la boucle arrière et pour lequel il faut sortir la caisse à outil pour l'installer et l'enlever.

Notre Ami Franck (GNM) en a pour beaucoup moins cher, il ne te restera que la peinture.
Perso, je l'ai laissée en CG 2 places. Tu laisses les repose pieds et tu peux toujours dire qu'en cas de besoin, tu enlèves le coffre et remets la selle AR.
Le contraire est plus compliqué...

Ah ba alors je vais demander à Franck.
Mon problème est que j'ai besoin de rangements en plus des valises pour mettre mon bordel, mais avec le top case, c'est shimmy à donf.
Merci

Pour quelle Gén ?
Si c'est pour une Gen I, il me semble qu'il m'en reste un à la cave...
Tu es dans quel coin ?

Elle est de 2019.
Je suis entre Nantes et Angers, mais je bouge

Un sac étanche sur la selle arrière, ça pourrait être une solution...