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Consommation par temps chaud

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Consommation par temps chaud Empty Consommation par temps chaud

Message par franck le Ven 21 Juin - 15:31

Par temps chaud je consomme environ 0,3l de moins que par temps plus froid. Il faut aussi noter que par temps plus froid, ma bulle d'origine est relevée à mi-hauteur voir plus mais jamais au maximun à cause de la poussée dans le haut du dos. En roulant très vite ma moyenne de consommation en été est d'environ 6,2l alors que par temps plus froid, c'est plutôt 6,5l.

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Consommation par temps chaud Empty Re: Consommation par temps chaud

Message par Marca le Dim 23 Juin - 14:18

Sur les génération 1 et 2, j'avais estimé une consommation supérieure de 5 à 7% en hiver par rapport à la consommation d'été....En été je faisais du environ 5.3 environ pour du 5.7 en hiver....
Sur les générations 3 et 4 c'est un peu moins marqué que ça: environ 5.2 en été et 5.4 en hiver ce qui fait environ 3 ou 4%.
Mes chiffres en pourcentage sont à peu près similaires aux tiens.

l'explication de cette différence est très simple: en été un même volume d'air contient en réalité moins d'air car celui-ci est moins dense. Le système d’injection qui prend en compte la température d'air admis corrige la quantité d'essence injectée en fonction de cette température...plus elle est élevée et moins il injecte d'essence pour un même volume d'air....la consommation s'en trouve donc légèrement plus basse. A l'inverse plus l'air est froid, plus l’injection envoie d'essence pour un même volume d'air.... la consommation augmente....

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Message par franck le Lun 24 Juin - 0:15

La bulle en position relevée doit aussi jouer, dans une moindre mesure, sur la consommation. Or comme je le disais, en hiver nous roulons souvent bulle relevée, générant une résistance à l'avancement plus grande, ce qui majore aussi la consommation en plus de la quantité d'air admis.

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Message par Marca le Mer 26 Juin - 22:33

Je ne pense pas que la position de la bulle joue un grand rôle..... Qu'elle soit en bas ou en haut, la surface frontale sera à peu prés la même.. Dans le premier cas elle est apportée par le buste du pilote et dans le second par la bulle derrière laquelle se cache le buste .

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