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Fourche des FJR AE/AS jeu excessif

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Message par XS1100 le Mer 23 Mai - 2:39

Very Happy Bon ben je viens de faire un aller retour RP/ Normandie soit 350 Km. J'en ai profité pour surveiller très attentivement la fourche et le comportement de la moto ...
scratch  Ben franchement, rien d'anormal, Aucun claquement, pas de shimmi... Que dalle ... Broquette sur champs d'azur ... No
Embarassed  Désolé, j'aurai bien voulu aider, mais je ne peux quand même pô inventer des PB là où il n'y en a pas ?!... Même pour vous faire plaisir !!! Laughing
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Message par Marca le Mer 23 Mai - 23:21

J'ai récupéré mon AE Matt Silver ce soir.
Les deux bras de fourche ont été remplacés par deux neufs.

Avec ces deux bras de fourche neuf, c'est un vrai régal, la Matt Silver est comme neuve,plus aucun bruit, plus aucune sensation de choc, plus aucune sensation qu'il faut resserrer la colonne de direction....
La fourche avant de ma Matt Silver se comporte comme celle de la MT09 Tracer qu'il m'avaient prêtée....
Mais combien de temps cela va-t-il durer? C'est la question...

En tous cas, pour fêter ça, ce soir j'ai chargé la moto et demain c'est départ pour le Quercy, je vais me faire une bonne balade dans ma région et sur mes routes favorites....même si les orages menacent... Embarassed Embarassed

Attendons maintenant la suite qui sera donnée par les Japonais....

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Message par franck le Jeu 24 Mai - 9:28

C'est bien qu'ils t'aient changé tes fourreaux sous garantie sur ta moto la plus récente, ce serait super s'ils faisaient la même chose sur celle qu'ils ont expertisée, plus ancienne et donc qui présente un jeu plus important, mais qui certes n'est plus sous garantie. Ca devrait être faisable, après (ou même avant?) expertise de tes fourreaux par le japon, si c'est considéré comme un défaut de fabrication ou de conception, non?

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Message par franck le Jeu 24 Mai - 10:30

XS1100 a écrit:Very Happy Bon ben je viens de faire un aller retour RP/ Normandie soit 350 Km. J'en ai profité pour surveiller très attentivement la fourche et le comportement de la moto ...
scratch  Ben franchement, rien d'anormal, Aucun claquement, pas de shimmi... Que dalle ... Broquette sur champs d'azur ... No
Embarassed  Désolé, j'aurai bien voulu aider, mais je ne peux quand même pô inventer des PB là où il n'y en a pas ?!... Même pour vous faire plaisir !!! Laughing

Vraiment, tu pourrais quand-même faire un effort...! Razz Laughing lol!

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Message par fripouille le Jeu 24 Mai - 12:15

refais un aller retour
un effort Patrick
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Message par franck le Jeu 24 Mai - 20:57

fripouille a écrit:refais un aller retour
un effort Patrick

Laughing lol!

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Message par Marca le Ven 25 Mai - 22:37

Retour du Quercy ce soir....900 bornes de virolos et de petites routes pleines de bosses parfois, et la fourche marche à merveille...Pas un bruit, pas un choc et pas de sensation de jeu au train avant....C'est comme ça qu'on la voudrait l'AE et tout le temps....

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Message par Cero le Sam 26 Mai - 15:37

Super Patrick, pourvu que ça dure...

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Message par Marca le Dim 10 Juin - 23:25

Presque 2000 bornes parcourus depuis le remplacement de mes bras de fourche et c'est toujours impeccable....A suivre de près.

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Message par fripouille le Lun 11 Juin - 5:40

c'est tout neuf heureusement
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Message par Marca le Dim 19 Aoû - 22:22

Mes nouveaux bras de fourche sur l'AE 2017 ont maintenant 6000 km et pour l'instant je n'ai pas le moindre signe de jeu comme je le ressentais sur les bras d'origines ou comme je le ressens sur les bras de mon AE 2014.
Espérons que ça dure. Et pourtant ces derniers jours, je n'ai pas épargné les bras de fourche sur les routes cévenoles.
On attend toujours des nouvelles de YMF sur le sujet, ça fait maintenant 3 mois qu'il ont pris connaissance du problème, mais il fallait s'y attendre, ça risque d'être long.
Je pense quand même que je vais reprendre contact à l'automne pour voir un peu.

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Message par franck le Lun 20 Aoû - 11:56

A voir dans le temps. Les nouveaux bras de fourches dont tu as bénéficié ont peut-être eu un un traitement de surface différents? Si l'usure ne s'accentue pas dans le temps et que cela se confirme, il pourrait être sans doute possible pour toi de faire également changer ceux de ta FJR 2014 même hors du délai de garantie, avec une prise en charge par Yamaha France, car le défaut de fabrication serait avéré?

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Message par Marca le Mar 18 Déc - 22:41

Je viens de passer le cap des 30000 km avec ma Matt Silver de mars 2017 et je m’apprête à effectuer moi-même la révision correspondante.
Concernant la fourche qui a été remplacée à 20000 km, je ne ressens toujours pas le moindre jeu.
Une chose est certaine, à ce kilométrage de 10000 km, le jeu était largement sensible sur la fourche de mon ex AS 2016.

Cela semble donc confirmer que toutes les fourches inversées ne sont pas touchées de la même manière par ce phénomène. Il est même permis d'espérer que certaines fourches ne le soient jamais ou alors seulement après un très fort kilométrage.

En ce qui me concerne, il aura fallu attendre ma quatrième fourche pour ne pas ressentir ce jeu.....Cela voudrait-il dire que seules 1/4 des fourches ne seraient pas touchées dès les plus faibles kilométrages?

Pour l'instant, aucune nouvelles de ce problème de la part de Yamaha. Lors du dernier salon, Mr Yves jardin a confirmé être en attente d'un retour du japon....soyons patients.

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Message par franck le Mer 19 Déc - 12:18

Maintenant que tu peux établir formellement qu'il semble que toutes les fourches ne sont pas concernées car c'est le cas de ta fourche de remplacement, tu peux peut-être demander à ton concessionnaire et à un technicien Yamaha France de le constater sur ta mat silver et donc demander un remplacement de la fourche même hors garantie de ta lava red , après contrôle de la fourche de celle-ci également par le technicien. Qu'en penses-tu?


Dernière édition par franck le Ven 21 Déc - 19:42, édité 1 fois

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Message par LeJean le Mer 19 Déc - 13:04

Bonjour,

Pour ma part, 8.000 Km effectués depuis remplacement sous garantie de la fourche (bras gauche complet) de ma AE de 2017. Aucun bruit parasite ne s'est manifesté depuis.
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Message par Marca le Mer 19 Déc - 22:56

franck a écrit:Maintenant que tu peux établir formelement qu'il semble que toutes les fourches ne sont pas concernées car c'est le cas de ta fourche de remplacement, tu peux peut-être demander à ton concessionnaire et à un technicien Yamaha France de le constater sur ta mat silver et donc demander un remplacement de la fourche même hors garantie de ta lavada red après contrôle de la fourche également du technicien de celle-ci. Qu'en pense-tu?

J'en pense qu'il est un peu tôt pour ça. Je préfère attendre un éventuel retour de Yamaha sur le soucis et les éventuelles solutions qu'ils pourraient y apporter.
A mon avis aujourd'hui, c'est plutôt une loterie: soit on tombe sur un assemblage tube fourreau au jeu minimal et tout va bien, soit on tombe sur un assemblage au jeu un peu trop important et on tombe sur le désagrément évoqué plus haut. Ce n'est donc pas parce que le remplacement complet de ma fourche sur la Matt Silver semble avoir résolu le problème qu'il en serait forcément de même sur la Lava Red....

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Message par XS1100 le Ven 21 Déc - 19:03

Idea AMHA, tu devrais quand même informer Yves Jardin.

D'une part, cela ferait ressortir ce dossier qui est peut-être "enterré" ?

Ensuite, EUX peuvent peut-être en tirer des enseignements du genre :
"Cette fourche provenait d'un lot différent, d'un autre fournisseur, etc..."
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Message par Marca le Ven 21 Déc - 19:43

je lui en ai parlé lors du salon de Paris, mais pourquoi pas, si ça peut faire avancer les choses.
Penses-tu qu'un courrier serait la solution la mieux adaptée?

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Message par franck le Ven 21 Déc - 19:47

Marca a écrit:je lui en ai parlé lors du salon de Paris, mais pourquoi pas, si ça peut faire avancer les choses.
Penses-tu qu'un courrier serait la solution la mieux adaptée?

Un courrier accompagné d'une caisse de champagne, voire de bordeaux Wink pour les fêtes, me paraissent être une solution adaptée Very Happy

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Message par Marca le Ven 21 Déc - 19:52

Le courrier oui peut-être, mais on verra après les fêtes, alors la caisse de Bx, c'est moins sûr, on va taper dans les stocks ces jours ci..... lol!

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Message par XS1100 le Sam 22 Déc - 1:04

scratch Au salon, tu ne connaissais pas le résultat du remplacement ?!

Un p'tit courrier ne ferai pas de mal.
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Message par filou72 le Mer 27 Mar - 18:22

Coucou à tous,as tu des nouvelles Marca pour ta fourche,merci.

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Message par Marca le Mer 27 Mar - 22:30

Non, aucune nouvelle de YME concernant ce problème de jeu excessif sur les fourches inversées. Comme évoqué plus haut, il faut que je contacte YME pour relancer un peu le sujet et voir ou ils en sont.
Par contre de mon côté, il y a du nouveau. dans un message vieux de 3 ou 4 mois, je disais que la fourche de ma Matt Silver remplacée à 20000 et qui donc avait 10000 km ne présentait pas de jeu. Aujourd'hui cette fourche de remplacement à environ 15000 puisque la moto a elle même environ 35000km, et malheureusement je commence à ressentir à nouveau les chocs, comme sur ma Lava Red et comme avec la fourche d'origine.
Dans mon précédent message, j'avais donc un espoir que cette fourche de remplacement échappe à ce problème de jeu et malheureusement, il n'en est rien.....j'en suis à ma quatrième fourche inversée et toutes ont le même problème.

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Message par franck le Jeu 28 Mar - 0:13

Donc on peut en déduire maintenant que toutes les fourches inversées des FJR ont ou auront ce problème? Ce qui est étonnant, c'est que tout le monde ne s'en aperçoit pas. Question de sensibilité ou d'habituation à la dégradation progressive? Question

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Message par fripouille le Jeu 28 Mar - 6:34

on s'habitue sans se rendre compte c'es comme tu dis franck
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