échappements adaptables et éventuels problèmes mécaniques

Bonjour à tous.

Je suis possesseur d'une FJR AE de 2016.

J'ai fais monter dessus des ARROW TITANE. le bruit avec chicane est très satisfaisant.

J'aime cependant parfois enlever les db killer. Le bruit est "désagréable dans les rues (ça pétarade à la décélération et bcp plus sourd) mais symptomatique lors des accélération et surtout très pratique lors des remontées de files (route de pornic) pour aller au taf.

Après avoir vu quelques sujet sur internet, j'aimerai avoir votre avis sur les éventuels problèmes mécanique qui peuvent survenir en roulant sans les les db killer.

Certains disent que cela peut abimer le moteur (griller des soupapes d'admission ou autre?!
Y a t'il un risque de les enlever et les remettre suivant les trajets (mise au point moteur...?). quand je fais de la grande route, je les mets en général.

J'ai demandé à 3 concessionnaire différents.
Pour certains , la FJR n'est pas faite (niveau des réglages acceptable) pour rouler sans dbkiller. ce qui peut griller les soupapes d'd'échappement.

Pour d'autres, aucuns risques (sauf si tu commence à deccelerer à 9000 tr). ce que je ne fais pas.

Bon, n'ayant pas envie d'abimer ma machine, j'ai remis les dbkiller.

Je reste quand même surpris que les vendeurs d'échappements adaptables ne prenne pas en compte la plage de fonctionnement admissible de l'injection lors de la fabrication.
Merci pour vos réponse.

Cordialement.

Personnellement, je ne vois pas trop l'avantage qu'il peut y avoir à enlever les chicanes, mais bon l'essentiel c'est que toi tu y trouves un intérêt....
Ceux qui vivent dans les rues que tu empreintes sans chicanes apprécient sans doute un peu moins que toi, mais ça c'est une autre histoire.

Concernant le moteur et les conséquences de ce montage et sans les chicanes:

-1: La FJR est une machine à injection moderne sur laquelle aucune mise au point moteur n'est possible....Nous ne sommes plus sur les machines à carbus ou on pouvait agir sur les hauteurs d'aiguille ou la taille des gicleurs par exemple pour adapter la carburation.

-2: le calculateur appelé ECU adapte et optimise en permanence les paramètres de l'injection en fonction des informations reçues par différents capteurs: pression atmosphérique, température de l'air, température moteur, oxygène résiduel à l'échappement, ouverture des gaz etc etc

-3: Bien évidemment, cette adaptation automatique n'est possible que dans les limites prévues à l'origine par le concepteur et constructeur de la machine.

-4: Quand on apporte des modifications à la machine telles que le changement des échappements et l'utilisation sans chicane, il est donc toujours possibles d'avoir des conditions de fonctionnement non prévues par le constructeur et donc que l'optimisation de l'injection ne soit plus possible.

-5: Ceux qui te racontent que ça ne risque rien n'en savent à mon avis rien du tout et pas plus que toi et moi. Ceux qui te racontent que tu vas péter les soupapes n'en savent rien du tout non plus.

-6: Le mieux reste de ne rien toucher si tu veux être tranquille. Mais quand l'envie de produire des décibels est la plus forte, il ne te reste qu'une chose à faire, c'est de prendre le risque et tu verras bien. A mon avis, ça n'est pas sans risques mais ce n'est pas non plus pour ça que ton moteur va exploser demain.

-7: il est évident aussi que le risque sera moins élevé si tu ne tapes pas trop dans ton moteur et dans les tours. A l'inverse, plus tu vas taper dans le moteur et plus le risque va s’accroître.

-8: on peut se demander ou est l'intérêt de faire un tel montage, d'enlever les chicanes, si en contrepartie tu dois faire attention à l'utilisation du moteur en permanence.....et la boucle est bouclée.

Je ne sais pas si j'ai répondu à tes interrogations, d'un autre côté, je ne vois pas non plus quelle autre réponse sensée et réfléchie tu pourras obtenir.

Bonne route et à bientôt, tiens nous au courant sur l'évolution des choses, cela nous fera un retour d'expérience supplémentaire.

Et pourquoi faire du bruit ???  le monde qui nous entoure n' est pas assez bruyant ???? La FJR d' origine est une machine discrète n' emmerdons pas les autres, sachons l' exploiter comme elle est !! J 'aime la nature : je fais du VTT, j' adore marcher sur les sentiers Vosgiens ( certains élus veulent interdire la circulation des deux roues le WK  il devient impossible de marcher ,  le boucan des motos dans les vallées)

j'enleve les dbkiller surtout quand je vais au boulot car je remonte systématiquement les files de voitures. et je vous assure que le fait que le fait de se faire entendre m'a certainement plusieurs sauvé "la vie".
J'ai posté ce post pour avoir des avis; pas pour recevoir une leçon de morale.

Ben des avis tu en as eu non? Même si ce sont des avis qui ne correspondent pas forcément à ce que tu voulais entendre.

Heureusement quand même que tous ceux qui roulent en inter-files ne jouent pas à ce jeu là. Déjà que le villes sont invivables, là ça serait la totale.....

Moi, pour l'inter-files, j'utilise ça:
Je recommande, c'est très efficace.
Je l'utilise aussi sur les piétons qui ne traversent pas assez vite aux passages cloutés.
Par contre, la vitesse d'une balle étant supérieure à celle de la propagation du son, quand on l'entend il est déjà trop tard.

migmaf a écrit:j'enleve les dbkiller surtout quand je vais au boulot car je remonte systématiquement les files de voitures. et je vous assure que le fait que le fait de se faire entendre m'a certainement plusieurs sauvé "la vie"....

 

Voila bien l'argument le plus naze qui puisse être !!!

Il est possible que l'on ait parfois à signaler sa présence en interfile ...

Il existe un système très complexe et de Haute Technologie ( son concept t'échappe peut-être ?) : cela s'appelle un AVERTISSEUR SONORE ou "KLAXON " Il est même obligatoire sur tous les véhicules et a été conçu spécialement pour cet usage.

Quand aux leçons de morale, je crois que c'est ce qui te manque le plus !!!!!

  première leçon à méditer:

"La liberté de chacun s'arrête où commence celle des autres"  

Sur les 60 millions de Français, le pourcentage de motards (je parle des VRAIS motards, pas des "skotairistes"   ) est assez faible...
... Ce qui signifie que le reste des citoyens, au mieux nous ignorent, et au pire nous détestent (quand ils ne sont pas hostiles   )
Ne leur donnons pas les armes pour nous taper dessus !!!  

HEUREUSEMENT que je ne fais pas partie des FDO, car avec les loustics qui roulent avec des pots "FULLBAROUF" je serai intraitable : "Véhicule NON CONFORME à la réglementation" Mise en fourrière immédiate et confiscation en cas de récidive.

franck a écrit:

Cet engin est un "DéBile Killer" !!!!!

Sur la photo, on ne le voit pas bien, mais j'ai rajouté une sirène deux tons et des feux de pénétration.
Pour les poids lourds, j'ai installé un lance-roquettes.
On n'est jamais trop prudent.

Je m'aperçois que se soit sur ce forum, ou l'autre, beaucoup d'entre vous ne peuvent s'empêcher de donner des leçons de morale.... alors que le sujet me paraissait pas trop compliquer à comprendre et surtout pas sujet à partir sur des jugements.

Pour ceux qui me répondent, vous n'avez jamais rien fait d'interdit, vous avez toujours été respectueux envers tous??? allez arrêter votre hypocrisie......

En parlant de vrai motard, cela fait 20 ans que je roule avec presque autant de moto.
Je n'ai jamais eu de moto trafiquée (débridée, ou même avec des pots adaptables). Alors vos commentaires.

Pourquoi faut il qu'il y ait toujours des personnes qui se croient obliger de rabaisser les autres.

A vous les "PARFAIT" je vous souhaite une bonne journée.

A sa demande, l'utilisateur migmaf, auteur à l'origine de ce post, a été supprimé.

ADMIN as bien fait le gars demande des renseignement
et il agis comme ca sans interet
(((faire du bruit c'est plus de notre age ))))