et la clef rouge ?

Bonsoir,
Demain je pars pour une petite quinzaine de jours, et une question me vient a l'esprit, cette fameuse clef rouge semble nécessaire pour certaines interventions en atelier, et je me demande quand on pars comme ça un peu loin et pour un moment, faut il la prendre, en cas de problèmes en route, une panne ou un autre soucis, c'est juste une question, car la prendre dans les bagage n'est pas en soit un problème, dr plus je n'ai pas essayé, mais peut on démarrer la moto avec,ou est t'elle juste là pour des opération d'entretien ?
merci, bonne soirée

Bonsoir.
Cette clé rouge est une clé à part entière mais il vaut mieux la conserver précieusement chez soi et ne pas prendre le risque de la perdre. En effet en cas de perte il serait très compliqué et cher pour en obtenir une autre..
Il est très peu probable que tu en aies besoin lors de ton périple, la FJR est d'une fiabilité extraordinaire, en bientôt 500 000 km sur FJR et 5 machines différentses, je n'en ai jamais eu besoin.
Bon voyage, profite bien.

Ok je vais donc suivre tes conseils, et la laisser à la maison, juste pour parfaire mon éducation, pourquoi ne pas avoir fait trois clefs identique, car au départ pour le constructeur la différence de prix doit être infime, encore des complications ,

cette clefs sert a encoder dautre clef neutre que tu fait refaire c'est donc avec cette clef que tu vas encoder les autres clefs pour moi un bon conseil comme dis marca ne la perd surtout pas car en faire refaire une autre coute vraiment un bras chez yamaha et perso quand tu achete une moto ci pas de clef rouge je n'achete pas ou alors le prix de la moto prend une sacret claque a la vente

Bonjour a tous, je profite de remonter ce post. Je suis intéressé par une TDM 900 et le vendeur vient de me dire ne pas avoir la clé rouge. Bien sûr j'ai stoppé la négo mais il est sympa et la moto m'intéresse vraiment. Y a t'il moyen d'en faire refaire une et si oui à quel coût et comment ?

j'ai eu le cas, j'ai trouvé une solution:
démontage ECU et neiman puis envoi avec une clé noire dans une boite à Paris.
il te re-codent le tout, te font une clé rouge et il t'en coûte 300€.
bien entendu, somme que j'ai déduis du prix d'achat de la moto

Ok, c'est noté. Merci.

Bonjour,

peux tu donner les coordonnées de la boite de Paris ?
Je viens de passer ma titine de boite robotisée à poignée d'embrayage car trop de panne avec erreur SH 37 à cause des "charbons" et j'avais le choix :
Changement de la cloche -> plus de 3000 € ici en Guadeloupe avec les frais de ports et les taxes
Passage en mode "manuel" mais en gardant la séquence PM-1 à 5 -> 200 € de pièces
Le calcul a été vite fait :-) et le pire, c'est que c'est opérationnel
Par contre, pour virer le message d'erreur, j'ai besoin de la clé rouge pour reprogrammer l'ordinateur intégré et le vendeur ne me l'a pas fournie (je ne savais pas que cela existait non plus, vu que je venais d'une 900 Diversion de 1991)

Merci

Slt, je te réponds par MP

Au cas où, suite à la perte de la fameuse clé rouge de mon FJR de 2007,  sachez que j’ai pu refaire une clé avec puce codée Yamaha chez un cordonnier / serrurier dans une galerie commerciale.
Ça m’a coûté quand même 80€ (50€ puce et 40€ de clé) mais bon, j’ai une deuxième clé et évité le démontage du neiman