cles a ergot

salut tout le monde
je voudrais changer mes roulement de direction pour faire un peux d'entretien sur mon fjr mais je ne trouve pas de cles a ergot pour les ecrous a encoche de la colonne de direction , j'en ai bien une mais trop longue celle de chez yam est courte et avec un carre au bout pour serrer a la dynamometrique
bon GTSMAN ma deja donner une info d'aller directement chez mon concessionnaire yam mais comme je suis pas en von terme avec lui apres une reparation donc je recherche un site pour pouvoir acheter cette clef
je sais qu'une fois changer les roulements ont doient serrer le tout a un couple bien precis pour bloquer le tout et redesserer et ensuite resserrer une nouvelle fois a un autre couple moins important que le premier je recherche aussi la grille des couple de serrage

merci d'avance pour vos post pour me venir en aide a mes problemes

Bon ,pour les couples de serrage, tu as une synthèse de tous les couples de serrage en entretien courant ici:
https://forumfjrfrance.forumactif.com/t16-les-couples-de-serrage
Pour l'outil de serrage au couple, je m'en suis fait un très facilement, je fouille et je te donne sa description un peu plus tard.

soir patrick  ok pas de soucie  et merci de ton aide  et puis sa peux servir a dautre
par contre je narrive pas a aller sur le lien pour les serrage de couples peut tu me dire comme avoir ce lien

merci

Pour le lien, normalement ça devrait être bon maintenant. Tiens-moi au courant.

Voici le descriptif de l'outillage que je me suis fait pour le serrage de la colonne direction.
https://drive.google.com/drive/folders/1br5fjMkYcwhfSx5UFMKVaLVft7DL8Fqv?usp=sharing

Cet outillage est parfait pour le serrage au couple à l'aide d'une douille standard de 24 et d'une clé dynamométrique.
Pour le réaliser, le mieux est de disposer d'un tour et dune fraiseuse. A défaut, tu devrais pouvoir trouver localement un petit usineur qui te feras ça pour pas bien cher, environ une heure de boulot je pense.

Attention j'ai lu que quelqu’un te proposait de monter des roulements coniques. Je pense que ce type de roulement n'a pas grand intérêt sur une FJR, les roulements à plat d'origine conviennent très bien et sont quasi inusables dès lors que l’entretien est fait correctement, c'est à dire graissage correct et surtout serrage tel que préconisé dès que c'est nécessaire.

Si toutefois tu montes quand même des roulements coniques, le couple de serrage préconisé par Yamaha n'est plus le bon. Je te déconseille fortement de chercher à l'appliquer.

ERIC4966 a écrit:
bon GTSMAN ma deja donner une info d'aller directement chez mon concessionnaire yam mais comme je suis pas en von terme avec lui apres une reparation   donc je recherche un site pour pouvoir acheter cette clef ...

Salut Eric.

Je suis GTSMAN sur un autre site.

Effectivement, si tu n'es pas en bons termes avec le concess de ta région, ça ne va pas être facile !!!!
Déjà que certains concess refusent de vendre l'outillage spécifique en disant que "YAM ne veut pas "...
Bien évidemment, c'est totalement faux : il faut bien que TOUS les mécanos puissent se procurer l'outillage nécessaire pour pouvoir travailler !!!
C'est surtout qu'ils n'ont pas envie que tu fasses tout toi même et que tu leur piques leur boulot !!!!  

Tu peux demander à notre Ami Franck GNM (Gergy Négoce Moto) il travaille par correspondance et devrait pouvoir te le procurer.

Inutile de te faire ch... à fabriquer quelque chose qui existe tout fait ?

La référence se trouve dans le manuel d'atelier.

PS : assez d'accord avec Marca pour les Rlts à rouleaux coniques : je ne vois pas trop l'intérêt, ceux d'origine font très bien le job.

@ +++

soir les gars et tout dabort merci pour votre aide   c'est vrais que c'est mieux d'avoir l'outils adéquat pour ses fameux écrou a ergot l'outil de marca est vraiment génial le seul problème c'est qu'il faut connaitre un mec qui travail sur machine a usiner mais pour le moment je vais suivre ton conseil xs1100 et demander a Franck s'il peux m'avoir cette outils pour ses fameux écrous
je vous tien au courent une fois que j'aurais fait le boulot et encore merci a vous deux pour vos conseil