salon auto moto Paris 2018

... Et beaux !!!!

désolé XS, tu t'es encore couché quand on arrivait au salon, nous nous sommes manqués !
bin... on a eu le temps de faire le hall1 des voitures ! et pour un peu, je dirais presque que le salon auto est top ! de ces bagnoles de fous !
pour le salon moto, ça faisait un bail que je n'avait pas fait de mondial, pour le coup, un peu déçu... c'est quasi ce que fait Lyon avec Eurexpo !
pas beaucoup d'exposants et très peu de visiteurs ! j'ai discuté avec 2/3 collègues qui ont fait le WE, ça n'a pas bougé beaucoup
pour moi, il y avait de belles prépas, un magnifique stand Kawa, et moi aussi j'ai bien aimé le Honda X ADV, à testé avec le Nikken
j'y allais pour négocier un contrat chez un fournisseur de logiciel, ça s'est bien passé, le voyage à été rentabilisé

Nous avons du nous croiser à qq minutes près !!!
Avec mon pote Manu, nous avons vu le principal : le stand YAMAHA !!!
Puis sommes allés faire un tour dans le hall 1, voir qq BAR.

Ayant une NISSAN, j'ai voulu voir les nouveautés de la marque ...

... Seulement voila : NISSAN N'EXPOSE PAS !!!!!

C'est quoi ce salon où l'on remarque surtout les absents ???!!!

et pour se garer (((galere ) ???

Le métro se gare très facilement !!!

Pour les motos, il faut IMPÉRATIVEMENT aller se garer au parking moto (gratuit)

Pour moi aussi ce sera métro....
De toutes façons, maintenant toutes le villes et en priorité Paris deviennent absolument infernales et invivables pour les automobilistes au sens large, c'est à dire deux roues motorisés compris.

Le Samedi 13 Octobre.

Salon

Marca  1
XS1100 1
Fripouille 2
Jack28260 1
Fab75 2
Gilles (GPB) 1  
:

Restaurant :

Marca  1
XS1100 2
Fripouille 2
Jack28260 1
Gillox 1  
Philippe 1 ?

Ah oui désolé mais je ne serais pas au salon le 13 comme prévu et donc pas au resto non plus.

Bon salon à ceux qui y vont

Plus personne pour ce salon ?
Il reste encore quelques invitations

Pour moi ce fut quand même un bon salon et surtout une occasion de rencontrer quelques potos, ce qui est toujours un plaisir.
Comme à leur habitude, Yamaha nous a fort bien reçus et nous avons pu avoir une longue conversation sur le sujet de la FJR et plus généralement de la moto et de Yamaha..... Même s'il n'y a aucun scoop je ferai plus tard un petit compte rendu de nos échanges....
Merci à XS pour l'organisation de cette rencontre et à Yamaha pour leur accueil

Comme promis, voici un compte-rendu rapide de la discussion et des échanges que nous avons eu avec Mr Yves Jardin de YME lors de ce salon.
Nous avons été plusieurs à exprimer notre grande satisfaction à rouler chaque jour sur FJR. Cependant cela n'exclue pas quelques désagréments  ou de souhaiter quelques améliorations, et c'est ce dont nous avons fait part lors de ces deux heures de discussion.

-jeu fourche inversées AE et AS: YME  a transmis au Japon ma fourche issue de ma 2017 pour expertise et analyse du problème (voir ce post: https://forumfjrfrance.forumactif.com/t47-fourche-des-fjr-ae-as-jeu-excessif ). Ces opérations sont en cours et pour l'instant il n'y a aucun retour du Japon. Rien ne dit qu'une correction sera amenée pour supprimer ce désagrément, tout dépend du résultat des expertises qui sont menées. Pour l'instant, une seule chose à faire, attendre le verdict japonais.

-problème de ralenti, trous à l'accélération sur les dernières générations: il y a effectivement une certaine sensibilité à l'encrassement sur les rampes d'injection de dernière génération, en particulier sur les machines qui circulent plutôt en milieu urbain. Beaucoup de machines sont concernées avec les injections modernes et pas seulement chez Yamaha. Une seule solution, le nettoyage régulier des rampes d'injection sans attendre un encrassement trop important.

Comment nettoyer les rampes d'injection: YME déconseille formellement le nettoyage des rampes au bac à ultrasons. Le mode de nettoyage préconisé est un nettoyage manuel à la bombe nettoyante et au pinceau. Pour faciliter ce nettoyage, on pourra ouvrir à la main les papillons et ça ne pose pas de problème particulier.

Embrayages qui collent en rendent le passage des vitesses difficiles: Normalement ce problème est ancien et les dernières générations de machines ne sont en principe plus concernées. Cependant, il est toujours possible qu'un autre type de problème se pose....ce qui reste à la connaissance de YME très rare.

Absence de retour automatique des clignotants: Ça fait maintenant des années que cette question est posée. Les Yamaha des années 80 avaient ce retour automatique des clignotants....Un jour il a été décidé de le supprimer sûrement pour des questions d'économies.....YME comprend que les utilisateurs que nous sommes demandent cette fonction de retour automatique mais pour l'instant les japonais sont sourds à leur demande.

Le Niken, que faut-il en penser?: une seule réponse allez l'essayer avant de juger....Pour YME, il s’agit d'une véritable moto, qui exige le permis moto, qui se comporte totalement comme une moto mais avec un niveau de performance et de stabilité du train avant largement accru en particulier sur routes dégradées ou en conditions d'adhérence difficile. Dans les prochains jours de nombreuses concessions vont proposer le Niken à l'essai, alors n'hésitez pas.

Perspectives d'évolutions de la FJR: Dans les deux ou trois années à venir, en attendant le passage à la norme euro5, il est très peu probable qu'il y ai  des évolutions....si des évolutions doivent voir le jour, ça serait donc à l'horizon 2021 environ.....Qui sait, un jour peut-être, notre FJR adoptera  elle aussi un train avant révolutionnaire façon Niken.....

Yamaha et l'avenir: aujourd'hui Yamaha travaille beaucoup en direction de l'amélioration de la sécurité en moto. Différents projets sont en cours et Yamaha considère que cet axe de développement est crucial pour l'avenir de la moto et donc de la marque. Il faut donc s'attendre à ce que les prochaines évolutions sur les motos en général aillent plutôt dans cette direction. Aujourd'hui il existe des protos qui, par la technologie qu'ils embarquent ne peuvent plus tomber ou qui reconnaissent directement leur propriétaire lorsque celui ci fait un signe ou s'approche.

Yamaha et le moto GP: Aujourd'hui Yamaha est dans une mauvaise passe. C'est indéniable et reconnu mème par YME. Mais ce qui est reconnu aussi c'est l'incroyable longévité, l'incroyable motivation et aussi l'incroyable efficacité de Valentino Rossi....Tous les espoirs sont donc encore permis, mais là c'est moi qui le dit et la prudence est de mise.

Impression générale sur ce salon 2018: Dixit Yves jardin, la fréquentation a été bonne et il n'y a aucune raison, pour l'instant d'être déçus. En tous cas, hier samedi, le salon moto était noir de monde et dans l'après- midi, le stand Yamaha comme tous les autres était quasiment inaccessible.
Pour ma part, je ne regrette en rien la visite de ce salon, j'y ai vu de nombreux nouveaux modèles....Le stand Triumph a en particulier attiré bien du monde  et pas des moindres.....on en saura peut-être plus d'ici quelques temps. Les absents ont eu tord, que ce soit au niveau des exposants ou au niveau des visiteurs.

En tous cas, pour nous ce fut l'occasion de revoir des potos connus maintenant de longue date, de se faire un bon repas, et rien que pour ça ça valait le coup d'être là.

Encore merci à YME en la personne de Yves Jardin pour son accueil et merci à XS100 pour l'organisation de cette rencontre.

contant d'avoir revu les potes
interessante entrevue avec YVES JARDIN que je ne conaissais pas

et pour conclure cette journèe  ((((resto ))))

je rentre a l'instant de cette sortie

bin oui j'avance pas vite