Arret de la FJR

Bonjour à tous,

d'après vous, si nous lancions une pétition pour demander à Yamaha de produire une version "européenne" de la FJR car il n'y a plus aucune titine avec cardan chez Yam et dans mon entourage, cela en fait "basculer" chez BMW :!!!! par défaut et non par choix par peur des prochaines réformes CritAir

Si nous sommes plusieurs centaines à la signer et l'envoyer au siège de Yamaha FRANCE, cela ferait peut-être l'effet, non ?

Il suffit de préparer un texte ici, le mettre sur AVAZ par exemple et de partager le lien sur tous les réseaux et groupes auxquels nous sommes abonnés chacun d'entre nous

Qu'en pensez-vous ?

Je pense qu'au niveau de Yam France et même Europe, ils sont parfaitement conscients du problème. Seulement je crains qu'ils ne puissent rien faire pour inciter les japonais à faire passer la FJR en euro5, ils n'ont rien pu y faire quand c'était le moment et pourtant Éric de Seyne était bien conscient du problème.
Ceci dit, si tu veux lancer une pétition, tu ne risques rien à le faire...on verra bien ce que ça pourrait donner.

riemer a écrit:Bonjour à tous,

d'après vous, si nous lancions une pétition pour demander à Yamaha de produire une version "européenne" de la FJR car il n'y a plus aucune titine avec cardan chez Yam et dans mon entourage, cela en fait "basculer" chez BMW :!!!! par défaut et non par choix par peur des prochaines réformes CritAir

Si nous sommes plusieurs centaines à la signer et l'envoyer au siège de Yamaha FRANCE, cela ferait peut-être l'effet, non ?

Il suffit de préparer un texte ici, le mettre sur AVAZ par exemple et de partager le lien sur tous les réseaux et groupes auxquels nous sommes abonnés chacun d'entre nous

Qu'en pensez-vous ?

Et même basculer chez Beuhmeuh , je ne vois pas en quoi cela constitue une solution.
Avec les dernières infos, ils ne font que renforcer l'idée que les beuhmeuh ne sont que des grosses merdes chères, ultra chères même et sans le moindre intérêt.
En effet, aux dernières informations, ils ont décidé de considérer le cardan des GS comme une pièce d'usure qu'il faut changer régulièrement et bien évidemment aux frais du propriétaire. C'est bien la peine de mettre un arbre de transmission pour en arriver là.... la GS n'aura jamais autant mérité l'acronyme pour Grosse Saloperie. D'autres modèles qui embarquent la même mécanique stupide ne vont probablement pas tarder à emboîter le pas.

Salut! L'idée de la pétition est cool, ça montre bien la passion pour la FJR. Si on est assez nombreux, ça pourrait clairement faire bouger les choses chez Yamaha. Je suis partant pour aider à rédiger et partager. Go pour la mobilisation!