Reglage de la precharge de la fourche

Bonjour à tous,

trouvant la fourche un poil dur en compression, j'ai voulue ajuster hier la précharge de celle-ci(FJR de 2003).
D'après le manuel de bord et d'atelier, il est possible de regler la precharge sur 6 niveaux. Hors, sur la mienne, quand je devisse l'ecrou correspondant, il se bloque à la position 4,5 et ce des 2 cotés.
Ai-je raté quelque chose???

Aucune idée ...

Lorsque tu vas vidanger ta fourche (  j'espère que cela a déjà été fait depuis 2003 ? ) tu pourras jeter un coup d’œil au bouchon de fourche et le faire fonctionner à vide.

j'ai pas trouvé de trace de vidange dans les factures du precedent proprio et du coup, c'est prévu cet hiver.

Si c'est l'huile d'origine datant de 2003, il y a des chances que tu trouves une sorte de boue infâme à mi chemin entre le café et le goudron !!!!! Pas étonnant qu'elle ait un fonctionnement bizarre !!!

AMHA, avant d'essayer de régler quoi que ce soit, il faudrait commencer par vidanger la fourche, nettoyage soigneux avec du pétrole puis une huile de fourche de qualité. (YAMALUBE Fork Oil Grade 00)

Rappel : la vidange de fourche doit être faite tous les 20 OOO Km

Bonjour,

vidange de fourche enfin réalisé. Ba vu ce qui a coulé, je me demande si elle avait déjà été faite!! déjà, il devait y avoir à peine 0,5L dans chaque tube et c'etait litteralement de l'eau boueuse. 4 rinçages de chaque tubes ont été nécessaire pour que ça coule propre....

J'ai remis la quantité indiqué dans le manuel(664ml il me semble), repris les réglages comme indiqué et la fourche est transfigurée. Par contre, j'ai un leger suintement d'huile au niveau de la molette de reglage de la detente sur le tube gauche. Il ne me semble pas avoir vu de joint torique à ce niveau

Et pour la question de depart, en regardant bien les schémas, le reglage de la précontrainte est bien normal, c'est moi qui avait mal compté

Dans les part-list, il n'apparaît pas de joint au niveau de ce réglage de l'amortissement. Je pense qu'il doit y avoir un joint dans le bouchon mais que celui-ci ne se détaille pas, il faut je pense changer le bouchon tout entier.
Pour ne pas en arriver à remplacer tout le bouchon, il faudrait le démonter et regarder ce qu'il est possible de faire.
Personnellement je n'ai jamais eu ce problème et donc je n'ai jamais fait.

Pour la quantité d'huile, le manuel annonce 0.67 litre. Mais cette quantité est indicative, en réalité le plus important est d"ajuster le niveau tel que préconisé dans le manuel: hauteur 100 mm pour ton modèle, plongeur comprimé et sans ressort. Ce niveau est plus important que la quantité remise, surtout si tu n'as pas fait un démontage complet  et fait plusieurs rinçages car il reste toujours de l'huile ou du liquide de rinçage.

Petit roulage de 300km aujourd'hui(suis allé chercher une bulle Ermax). Pas de suintements visible. A surveiller mais ça semble résolu.

Pour le volume d'huile(c'est bien 664ml sur une 2003), par experience, après rinçage de la fourche au kérosène, égouttage et remplissage au volume, je suis toujours retombé sur la valeurs de hauteur indiquée. Je n'ai donc pas fait de mesure de hauteur pour la FJR(d'autant que j'ai pas démonté le ressort et qu'il faut le faire pour faire la mesure sur la FJR).

Et c'est évident, la fourche est transfigurée et colle vraiment à la route!