Système Y-CCS

bonjour à tous,
quelqu'un peut-il me dire comment on accède au système Y-CCS sur une AS 2019.
D'avance merci

Sur une 2019, je pense qu'il n'y a qu'une solution pour accéder au système yccs, c'est de passer par le Yamaha diagnostic tool chez un concessionnaire. C'est bien malheureux mais incontournable, je le crains.

Merci pour ta réponse, même si j'en aurais préféré une autre !!
En même temps, je ne suis pas surpris, Yam a parfois les mêmes travers que BM.
Malheureusement

Bonjour,

Tu veux y accéder pour le purger?

Bonjour à tous,
bon, c'est le problème de trop.
Le démarreur est H.S.
à 80.0000 km, c'est fort de café!
Alors, je suis passé chez BM, et j'ai repris une 1250 RT de 2019.
Ma FJR va beaucoup me manquer, c'est sûr, mais, 1.300 euros la révision de 80.000, le démarreur à changer, et le YCCS défaillant, c'est trop.
J'aime ma moto, mais j'ai réellement besoin d'avoir confiance, et de pouvoir rouler sans me demander si je vais pouvoir arriver sans panne.
C'est la mort dans l'âme que je retourne chez BM, mais je n'ai jamais eu ce type de problème avec mes RT, ni de tels montants de révision.
Salut à tous, et peut être à plus sur la route    

Démarreur HS, Incroyable.... jamais entendu ça à 80000 km, tout juste.parfois un nettoyage mais en général à des kilométrages bien plus élevés.
A mon avis ton concessionnaire abuse tout comme pour l' YCCS.....enfin...

Pour le prix de la révision des 80000, je ne suis pas surpris, compte tenu du temps à passer pour tout faire, c'est le prix, à moins cher c'est que tout est bâclé ou même pas regardé....
Par contre ne compare pas à beuhmeuh pour le prix des révisions.....j'ai déjà regardé les opérations faites chez beuhmeuh lors des révisions.... C'est carrément honteux, ils ne font rien de sérieux sur le plan mécanique, pas de graissage de biellettes ou bras oscillant, pas de graissage des éléments pourtant complexes du train avant.... C'est la politique kleenex, 5 ans on change et le prochain proprio se demerdera avec les problèmes....la liste des operations ressemble à 60% aux contrôles gratuits effectués chez Dafy. Au moins chez Yamaha la liste des opérations à effectuer c'est du sérieux et rien n'est laissé au hasard, alors STP, pas de comparaison sur le prix.

Bonne route à toi sur ta nouvelle beuhmeuh.

Bonjour,

perso quand je lis que BM est moins cher que Yam, je me demande s'il faut rire ou pleurer ?
En tant qu'informaticien, c'est identique à ceux qui me sortent qu'Apple est plus fiable qu'un PC et sans virus.
A titre de comparaison : combien coute une BM d'occasion par rapport à une FJR de même age et kilométrage ?
mon amie fait 1m60, elle refuse les BM car elle a besoin d'un escabeau pour monter dessus :-)

riemer a écrit:mon amie fait 1m60, elle refuse les BM car elle a besoin d'un escabeau pour monter dessus :-)

Où avez vous vu qu'une BM est plus haute qu'une Yam. Une RT est au moins aussi accessible qu'une FJR. Après si vous voulez parler de la GS dans ce cas il faut comparer avec, feu, la 1200 XTZ.

Mais Titi, tu n'as rien compris.
805millimètres Yam sont différents de 805 millimètres BM.
Ne me demande pas comment c'est possible.
Perso, sur ma FJR, j'étais sur la pointe des pieds.
Sur ma RT, j'ai les pieds bien à plat (à l'arrêt, bien sûr).
Il n'y a pas que la hauteur de selle, il y a aussi la géométrie.
Mais il est difficile de parler géométrie, lorsqu'on apprend que des mesures identiques donnent des résultats différents

Quel rapport avec le prix des révisions Yamaha et les révisions ridicules de beuhmeuh ????
Des que possible je ferai passer la liste des points de contrôle lors des révisions beuhmeuh histoire de faire éclater de rire tout ceux qui connaissent un minimum de mécanique.

Pas d'accord !!!
Les révisions chez BM n'ont rien de ridicule... surtout en ce qui concerne leur prix !!!