Train avant révolutionnaire sur une moto

Les premiers essais du Niken Yamaha sont maintenant réalisés.
Les essayeurs sont apparemment très enthousiastes.

https://www.youtube.com/watch?v=Z_dC9HwReSQ

Il s'agit bien, depuis la Yamaha GTS, de la première moto qui ose un train avant bien différent de tout ce qui existe par ailleurs.
Bien évidemment, le look procuré par ce nouveau système de train avant est quelque peu étrange et voir même choquant. Toutefois cela reste largement moins laid que certaines productions actuelles à l'affreux bec de canard.

Quand cette machine sera disponible à l'essai en concessions, je pense quand même que ça vaudra le coup d'aller l'essayer.

Il ne reste qu'à lui souhaiter un meilleur succès commercial que sa devancière du début des années 90.

Qui sait? C'est peut-être le premier modèle équipé de ce système qui ouvrira la voie vers une toute nouvelle génération de motos.

Il fallait oser !
Perso je n'adhère pas trop...
Yamaha à toujours osé et ça c'est très bien.Avec quelques flops malheureusement, malgré des machines intéressantes mais trop en marge des produits dits standards.
Souhaitons lui une bonne carrière.

pas tres beau reste a voir en cons

Eh bien moi je ne trouve pas ça si laid, plutôt original, en tous cas vu le ressenti des essayeurs j'aimerai bien également la chevaucher pour un essai dès que possible.

Je sais qu'il faut le permis A pour conduire cet engin car 410 mm séparent en effet les deux roues avant du Niken, alors que les Piaggio MP3 300/500 proposent 465 mm pour être admissibles aux automobilistes par équivalence de leur permis B (460 mm est le minimum requis).
De fait, il ne peut entrer dans la catégorie des tricycles L5E, accessibles sans permis moto.

Si l'on s'en tient pourtant à la définition d'une moto, elle doit n'avoir que 2 roues. On ne peut donc parler, en l'occurrence, de train avant révolutionnaire pour une moto si l'on s'en tient strictement à cette définition.

Cet engin, même s'il peut être intéressant à conduire dans certaines circonstances, routes humides par exemple, pèse 263kg contre 193kg pour la MT09 dont est issu son moteur. Ses 70 kg de plus grève sa puissance, comme il est noté dans l'essai. Dans sa configuration actuelle, il offre peu d'intérêt.

Mais il y a fort à parier que l'écartement des roues avant sera légèrement augmenté à l'avenir, comme cela s'est passé pour les scooters à 3 roues quand ils ont augmenté leur cylindrée qui était initialement de 125cm3 (permis B), ce qui lui permettra de rentrer dans la catégorie des tricycles L5E, accessibles sans permis moto, avec simplement le permis auto, même si Alexandre Kowalski de Yamaha France déclare, en parlant de l'écartement actuel des roues:
"C'est une décision délibérée, ne serait-ce que pour une question de prudence dans la mesure où le Niken possède un moteur à fort potentiel et prend de l'angle. Ce n'est pas un engin urbain à vocation utilitaire, c'est un nouveau type de véhicule destiné à des motards avides de nouvelles sensations".

franck a écrit:Si l'on s'en tient pourtant à la définition d'une moto elle doit n'avoir que 2 roues. On ne peut donc parler, en l'occurrence, de train avant révolutionnaire pour une moto si l'on s'en tient strictement à cette définition.

Ce n'est pas un problème vu que le but est de ce faire plaisir.

Patrick51 a écrit:

franck a écrit:Si l'on s'en tient pourtant à la définition d'une moto elle doit n'avoir que 2 roues. On ne peut donc parler, en l'occurrence, de train avant révolutionnaire pour une moto si l'on s'en tient strictement à cette définition.

Ce n'est pas un problème vu que le but est de ce faire plaisir.

 Je ne vois pas le rapport

Marca a écrit:Toutefois cela reste largement moins laid que certaines productions actuelles à l'affreux bec de canard.

 Marca, soit sympa, j'essaie d'oublier et toi tu remets ça sur le tapis! C'est encore trop frais...

meme si je trouve ca pas tres beau
j'irais voir ca en cons
la voir en vrai

franck a écrit:

Patrick51 a écrit:

franck a écrit:Si l'on s'en tient pourtant à la définition d'une moto elle doit n'avoir que 2 roues. On ne peut donc parler, en l'occurrence, de train avant révolutionnaire pour une moto si l'on s'en tient strictement à cette définition.

Ce n'est pas un problème vu que le but est de ce faire plaisir.

 Je ne vois pas le rapport

   

Bon, ben je comprends de moins en moins...  

Tiens aujourd'hui j'ai encore croisé un Panzer tout chemin....Mais quelle horreur....Puisque c'est d'actualité, je crois que je préférerai 100 fois rouler sur un Niken      plutôt que d'être condamné à rouler sur un Panzer tout chemin....

Marca a écrit:Tiens aujourd'hui j'ai encore croisé un Panzer tout chemin....Mais quelle horreur....Puisque c'est d'actualité, je crois que je préférerai 100 fois rouler sur un Niken      plutôt que d'être condamné à rouler sur un Panzer tout chemin....

Marca, tu le fais exprès!? Je ne veux plus entendre parler de ce truc!

franck a écrit: Bon, ben je comprends de moins en moins...  

Tu dis que tu ne vois pas alors je te conseille Hafflelou, mais si tu ne connais pas alors je te mets quelqu'un de plus connu.



                   

Oula! Ca va chercher loin...

Il faut être branché second degré et tu trouveras ça pas si loin.

Là, on dépasse allègrement le second degré...

C'est que tu as le second degré limité.  Respire.

Patrick51 a écrit:C'est que tu as le second degré limité.  Respire.

 Ah ouais, c'est moi qui ait le second degré limité et qui doit respirer... Tu manques pas d'air...

Bon, et si on revenait au sujet initial.... Quelqu'un sait il quand ce Niken sera disponible en concession pour des essais ?

franck a écrit:

Patrick51 a écrit:C'est que tu as le second degré limité.  Respire.

 Ah ouais, c'est moi qui ait le second degré limité et qui doit respirer... Tu manques pas d'air...

C'est toi qui es exciter, moi ça va très bien, respire que je te dis.

Quelqu'un sait il quand ce Niken sera disponible en concession pour des essais ?
non mais impatient de voir ca en vrai

Patrick51 a écrit:

franck a écrit:

Patrick51 a écrit:C'est que tu as le second degré limité.  Respire.

 Ah ouais, c'est moi qui ait le second degré limité et qui doit respirer... Tu manques pas d'air...

C'est toi qui es exciter, moi ça va très bien, respire que je te dis.

 Et en français tu peux traduire? Je ne sais pas ce que toi tu respires mais vu les effets, c'est de la bonne.. .

Marca a écrit:Bon, et si on revenait au sujet initial.... Quelqu'un sait il quand ce Niken sera disponible en concession pour des essais ?

J'ai lu qu'il arriverait en concession au mois de septembre.