feux stop additionnel sur top case givi v56

bonsoir tout le monde j'ai voulue installer des feux stop additionnel sur mon top case givi v 56 le kit est le E160 tout c'est bien passer jusqu'au branchement des 2 fils
bon le kit est complet et asser facile a installer sur platine monkey givi bien sur
sur le schéma électrique les fil qui vont a l'ampoule feux stop sont apriori de couleur bleu et jaune ci je ne me trompe pas donc jai fait le branchement sur ses deux fil mais quand jai mis le contact les leds ce sont allumées directement au lieux de rester éteintes et s'allumer quand j'actionne les freins mais la c'est le contraire les leds s'éteignent quand je freine et ce rallume quand je lache les freins jai essayer d'interchanger les fils de raccordement mais les leds restes éteinte du coups
pouvez vous m'aider sur ce coup la et me dire ou je me suis planter dans le raccordement merci d'avance vous l'aurez deviner je suis pas très fort en électricité

Bonsoir
Je te ferai une photo de mon branchement
Perso, ils fonctionnent nickel, même si j'ai mis pas moins de 6h pour faire une installation "propre"

ok Thierry et merci d'avance pour la photos

Lien sur mon site pour les photos

Je t'ai fais des photos :
- des leds éteintes
- des leds allumées avec un sandowe pour bloquer le frein :-)
- des différents connecteurs dans le top case
- des connexions sous la selle. Comme tu le verras, ce sont les fils jaunes et verts. J'avais tout coupé car j'ai galéré (sans les plans pour trouver les bons fils)
Pour les "inquiets", tous les fils ont été soudés et protégés avec des gaines thermorétractables et les wago sont là en prévison de la fin de mon installation de l'alarme que j'ai connectée pour l'instant de la manière suivante : (c'est une technoglobe de chez Motoblouz pour info)
Comme les alarmes ont le chic de vider les batteries ou de mettre en panne les motos, je n'ai pas du tout respecter l'installation "de base"
J'ai tiré un fil depuis la boite à gants afin d'y mettre un interrupteur pour couper l'alimentation de l'alarme quand pas utilisée (inutile de consommer de la batterie pour rien !!!)
j'ai tiré un fil de la batterie jusque sous la selle pour alimenter l'alarme
je n'ai connecté AUCUN AUTRE fil comme ceux allumant les stops ou les clignoteurs, le bip me suffit personnellement
Et comme la sirène et le capteur sont sous la selle conducteur, si un "gentil voleur" compte "emprunter" ma moto, elle sonnera AVANT qu'il n'atteigne les points "statégiques"
Et s'il y arrive, j'ai aussi un traceur GPS (spécifique pour la Guadeloupe, ceux de chez vous ne fonctionnent pas ici :-( ) afin de pouvoir aller demander "gentiment" avec des amis costauds de me rendre ma moto avant qu'elle ne soit désossée et de leur expliquer "gentiment" que ce n'est pas bien ce qu'ils ont fait  

Au passage, on voit sur les photos que les valises TREKKER vont super bien sur la FJR (merci à mon ferronnier pour les fixations sur les emplacements d'origine) et au moins je peux faire mes courses en moto et livrer ou récupérer les ordinateurs de mes clients (des tours) sans aucun souci

salut Thierry je viens de faire le branchement et nickel sa fonctionne a merveille dc pour ceux qui voudrais installer des feux stop additionnel sur le top case v56 les fils de raccordements sont bien le jaune et le vert

merci a toi Thierry pour ton aide

Je suis content pour toi
Que penses tu de mes sacoches

salut Thierry
tes sacoches doivent être très pratique vue que tu transporte des pc je pense que sa doit être bien protéger avec de la mousse a chaque fois car je ne sais pas ci les routes sont comme certaine de chez nous dans un etats lamentables mais sinon tu na pas peur de bouziller les disques dur !
sinon sa fait drôle de voir des sacoches de ce style la pas l'habitude sur un fjr ont en voie d'avantage sur les gs ou autre gros trails lol mais au moins tu as de la places et bien protéger
encore merci pour ton aide et un grand V