Usure pneumatiques sur FJR

bonsoir je viens de changer les pneus qui etaient des BT023, qui avaient 8200kms pour l'arriere qui ete aux temoins , mais pas l'avant car j'avais un probleme de shimmy.donc j'ai des roads 5 GT pour l'avant et l'arriere, et plus de shimmy. mon cocess m'a dit que le shimmy venait des pneus d'origine qui n'etait pas des GT , donc pas assez renforce pour le poids de la monture sur l'avant. pas trop roule avec les road 5 GT car flotte flotte flotte.le prix pour les 2 pneus montage inclus et equilibrage a 308€ ttc.

Les pneus renforcés sont à l'arrière pas à l'avant. Justement pour supporter le poids des machines lourdes à l'arrière.

pas sur les miens s'en ete pas , voila aussi pourquoi j'ai change et la plus rien

Le shimmy est uniquement dû au mauvais équilibrage des pneus. Cette fois-ci ils ont été bien équilibrés, c'est tout.

c'est possible aussi , cela entre en compte

franck a écrit:Le shimmy est uniquement dû au mauvais équilibrage des pneus. Cette fois-ci ils ont été bien équilibrés, c'est tout.

Bonjour,

Je ne suis pas du tout d'accord, j'ai eu du shimmy sur ma Goldwing après un changement de pneu par des dunlop et même après un équilibrage bien précis, il n'a pas disparu.
Ces pneus ont posé plusieurs problemes de shimmy sur des goldwings mais pas sur tous.

Certain pneus pose des problèmes sur certaines motos, suivant l'usure des roulements de direction ou de roues aussi.

Donc voir ceux qui se monte le plus sans soucis sur nos FJR et les faire monter.

Philippe

Justement, on n'a jamais pu isoler un modèle de pneu particulier sur lequel il n'y a jamais de problème...

Tous les éléments dont tu parles (Rlts de dir. ou de roues) et même ceux dont tu ne parles pas (pression, équilibrage, etc...) ont été vérifiés sans que l'on trouve d'anomalies

Enfin, sur des machines différentes, avec des géométries différentes, il est très difficile de comparer...

XS1100 a écrit: Justement, on n'a jamais pu isoler un modèle de pneu particulier sur lequel il n'y a jamais de problème...

Tous les éléments dont tu parles (Rlts de dir. ou de roues) et même ceux dont tu ne parles pas (pression, équilibrage, etc...) ont été vérifiés sans que l'on trouve d'anomalies

Enfin, sur des machines différentes, avec des géométries différentes, il est très difficile de comparer...

Je suis bien d'accord avec toi, rien n'est sur mais certain pneus n'ont a priori pas de soucis sur certaines montures.
autant choisir ceux la

je vous dirais au fur et a mesure des kms

Il est normal que personne n'aie jamais pu mettre en évidence la relation qu'il peut y avoir entre la présence de shimmy et tel ou tel autre pneu....De la même manière il est normal que même avec des roulements de colonne de direction, des roulements de roue en bon état, la bonne pression de pneu ou je ne sais quoi d'autre encore, le shimmy soit encore là....

Aucun de ces paramètres ne peut être la cause de shimmy, donc on peut changer de marque de pneu, changer les roulements de roue ou de direction, changer la pression des pneu, l'huile de fourche et tout ce que vous voulez bien imaginer, rien n'y fera bien évidemment puisque les causes ne sont pas là.

La principale cause de présence de shimmy, c'est l'existence d'un balourd dynamique sur la roue avant. Pour y remédier, il n'y a qu'une solution c'est d'avoir recours à un équilibrage dynamique sur une machine correctement calibrée et réalisé par un mécano compétent pour le faire.

Toutes les explications sur le shimmy et le pourquoi du comment sont ici:
https://forumfjrfrance.forumactif.com/t41-pourquoi-les-fjr-ont-elles-du-shimmy

Bonne lecture.

donc plus de shimmy depuis le changement des pneus , est ce toutes vos explications surement , mais laquelles precisement , je ne sais pas , en attendant pour l'instant cela me plait , elle ne bouge plus .merci a vous tous pour votre aide et explications detaillées.

Content que ton problème de shimmy soit résolu et que ce forum ait plus être utile. Il est là pour ça.

oui merci a tous pour vos reponses et aides cela est fait pour ça un forum,lol

C'est souvent comme ça.
Changement de pneus et le shimmy disparaît... pour revenir quelques (milliers) kilomètres plus tard...