Quels pneus sur ma FJR

Bonjour,l

Quels pneu vous me conseillez pour faire 8000 km a deux et chargé    

Salutations

Alain

C'est un vaste sujet qui revient sans cesse et pour lequel il y a presque autant d'avis différents que d'utilisateurs.
Dans ton cas, tu sembles chercher de la longévité dans les conditions les plus difficiles.....Sur ce point, il y a quand même une majorité d'utilisateurs qui s’accordent à dire que les Michelin ont une longévité largement supérieure à tous les autres. C'est aussi mon cas.
j'en ai fait l'expérience avec les PR4 GT qui font au moins 40% de plus que tous les autres et qui donc n'auront aucun mal pour faire 8000 km.
Dernièrement Michelin a sorti le road5 GT. Il est parfait point de vue sensation et ressenti en toutes conditions, mais tout au moins en ce qui me concerne, il est encore trop tôt pour parler longévité, ça ne fait que quelques jours que je roule avec.

Si tu veux partir tranquille pour 8000 km et même largement plus, sans te poser de questions, un train de PR4GT sera parfait pour ta FJR.

Bonjour
Je déterre un peu, mais je pense que ça ne va pas déranger, voila , ma moto a les deux pneus neufs, mais je n'ai pas eu le choix, ils ont été posés pour la vente, ce sont des metzeler roadtec 01, comme ils y a des gros rouleurs ici, qu'en pensez vous, pour moi le peu que j'ai roulé me semble bien, bon pas eu l'occasion de rouler sous la pluie, et pour la longévité, c'est pareil je sais pas, sur la Pan j'avais des bridgestone, et j'en étais satisfait, le pneu avant pour la vente je l'ai remplacé par le même il avait 20000 km, et pouvait encore faire environ 3000, donc plutôt bien, après ma conduite est plutôt cool, car majoritairement en duo, et là pas le droit d'astiquer ,

Salut, je roule en FJR depuis 2008 et j'ai toujours mis du Pilot road 2 ou 3 ou 4 selon les années de sorties.
Actuellement je suis en road 4. Côté longévité, je ne sais pas encore, ça date du début d'année. En ce qui concerne le confort routier, je ne trouve pas mieux. J'ai essayé d'autres marques mais je ne retrouvais pas les même sensations de sécurité dans les courbes et sous la pluie.
Ceci est un avis personnel qui n'engage que moi
Après, une chose qu'il faut savoir, c'est que la pression demandée par le constructeur est un poil élevée. Pour une bonne tenue de route, par tous les temps, je suis à 2.6 AV et 2.9 AR. A ajuster en fonction du poids transporté aussi.

Donc, pour ma part, le Pilot Road de Michelin est un très bon pneu pour nos GT. C'est celui que je conseille.

Et maintenant le Road6 GT, le top. L'avance technologique de Bibendum dans le pneu moto GT est considérable et ça se voit. Quand on pense que certains en sont encore au mono gomme, ce qui leurs donne des longévités pitoyables.....

Bonjour,

Sur mon ancienne K1200LT, j'avais des Avon Storm X3, et j'en étais littéralement ravi en toutes circonstances !

Est-ce qu'il peuvent être montés sur la FJR ?

Apparemment, oui.

https://www.pneus-moto.fr/search-moto?manufacturer=YAMAHA&capacity=1300&model=FJR+1300+%2F+A+%2F+AS+%282008+-+2013%29&type=RP13

Jean Bart a écrit:Sur mon ancienne K1200LT, j'avais des Avon Storm X3, et j'en étais littéralement ravi en toutes circonstances

Bonjour, concernant les Avon, j'en suis toujours resté au jeu de mot: Avon --> Savon, qui était d'actualité il est vrai il y a une bonne vingtaine d'année. Maintenant mon choix se porte sur les Continental, je trouve que la moto est plus maniable et les pneus s'usent régulièrement (pas en escalier comme avec certaines marques)

titi49 a écrit:
Bonjour, concernant les Avon, j'en suis toujours resté au jeu de mot: Avon --> Savon, qui était d'actualité il est vrai il y a une bonne vingtaine d'année. Maintenant mon choix se porte sur les Continental, je trouve que la moto est plus maniable et les pneus s'usent régulièrement (pas en escalier comme avec certaines marques)  

Je le pensais aussi sur la marque anglaise, mais j'ai testé et j'ai été bluffé de la facilité de pilotage et de la tenue de route, sans parler du confort. Et pourtant, sur la K12, ils étaient à 2.9 et 3.2.

Trouvé deux articles qui en parle, en bien.

https://www.motojournalweb.com/2016/05/10/pneus-avon-storm-3d-x-m/


https://www.objectif-moto.com/un-pneu-sport-chez-avon-avec-le-storm-3d-x-m/?fbclid=IwAR0zrWPMDClRWHcVu5g9CJ_Y4VkvDGcUq-njyrfn32gZT0Abif6A8FgbUD4

Tous les deux sont intéressants à lire pour peut-être changer d'avis sur les savons ?

Sans conteste, sur le sec sur l'angle maximum et aussi sous la pluie Bridgestone T 31, c'est le meilleur choix...
Pour l'hiver et les pluies, le T32 c'est encore mieux.
Michelin c'est une grosse daube comparé aux Bridgestone.

C'est très bien d'affirmer des choses....mais il serait bien mieux de justifier ce que l'on avance par des chiffres, des mesures etc, surtout quand on se permet de dire qu'un autre manufacturier ne fait que des daubes....
Peut-être que dans ton cas, il s'agit plutôt de sensations, mais dit toi bien que bon nombres d'utilisateurs ont exactement les Sensations inversés des tiennes, le mieux serait donc de s'abstenir de dire que les autres sont des daubes quand on n'a pas le moindre argument.

Le sujet des pneus est extrêmement subjectif, chacun ira de son "expertise".

Je pense que le meilleur pneu, finalement, est celui qui nous convient.

J'ai eu une moto en Metzeler 880 Marathon, nickel. Mais sur une autre machine, c'était une merde.

J'ai eu du Michelin sur une machine, c'était super, mais quand il a fallu remplacer l'avant, je n'ai trouvé que du Dunlop, et la machine a été transformée.

Sur ma K12, j'avais du Bridgestone usé, un camion. J'ai mis du Avon sans y croire, un vélo par tous les temps.

Bref, je posais juste la question sur qui connaît ces modèles Avon Storm, apparemment prévus pour l'Hayabusa ou le 1400 ZZR, ainsi que le FJR.

Après, il y aura toujours des convaincus de savoir quelle est THE marque magique et des détracteurs têtus d'une autre marque.

Très subjectifs. Mais il y a toujours des infos à prendre dans tous les avis.

La moto est arrivée hier.
Un T32 neuf à l'avant, et un PR4GT à mi-usure à l’arrière.

A voir avec le temps et les sensations.

Marca a écrit:Et maintenant le Road6 GT, le top. L'avance technologique de Bibendum dans le pneu moto GT est considérable et ça se voit. Quand on pense que certains  en sont encore au mono gomme, ce qui leurs donne des longévités pitoyables.....

En ce qui me concerne, j'aurai tendance à dire un peu le contraire dans la mesure. Dans ma région, les virages forts nombreux et les routes plutôt abrasives liment littéralement la gomme tendre des bords et je me retrouve avec des pneus usées sur les bords et bons sur la gomme centrale. Mais il faut reconnaitre que sous la pluie voir la neige fondue(si si...), les Michelin avec les 2 gommes sont très convaincants.

Je doit aujourd'hui renouveler mon pneu AV(un PR5) et j'hésite à prendre un PR6. Mon patron en a monté un sur sa R1250RT et il le trouve très bruyant. C'est déjà le reproche que je fais au PR5(en plus de le trouver un peu pataud dans ses réactions).

Le bruit de roulement remonte par le puit de fourche sur revêtement granuleux. C'est vraiment fatiguant à la longue...

Question: à ceux qui ont le PR6, le trouvez-vous bruyant? c'est un point qui n'est jamais abordé dans les essais qu'on peut lire...

J'hesite à remettre un PR4 qui m'avais laissé un souvenir plutôt agréable mais je me souviens pas de l'aspect bruit, un souvenir de votre coté??

Marca a écrit:C'est très bien d'affirmer des choses....mais il serait bien mieux de justifier ce que l'on avance par des chiffres, des mesures etc, surtout quand on se permet de dire qu'un autre manufacturier ne fait que des daubes....
Peut-être que dans ton cas, il s'agit plutôt de sensations, mais dit toi bien que bon nombres d'utilisateurs ont exactement les Sensations inversés des tiennes, le mieux serait donc de s'abstenir de dire que les autres sont des daubes quand on n'a pas le moindre argument.

Des chiffres...
Des mesures....
Je vais mettre le pilote automatique et prendre des notes ....
Pas de souci....
Pffff....
J'te jure ...

Petit retour sur mon aventure, j'ai monté le metzeler roadtech à l'avant.

La moto est transfigurée sur les manoeuvres à basses vitesse, beaucoup plus facile et sensation de légèreté que je n'ai jamais connu avec Michelin(même quand le pneu etait neuf).

Question tenue de route(sec et mouillé) et ressenti, ben rien à envier au PR5 et moins bruyant que le Michelin. reste à voir dans le temps

Perso, je suis en MICHELIN GT Road 6
Ici en Guadeloupe, la durée des pneus dépasse rarement 5à6000 kms vu la température au sol et le goudron abrasif en prévision des tempêtes et dépression (6 mois par an)

Bonjour à tous,
je viens de remettre des Road 6 , et je me pose une question:
pour le rodage des pneus, est-ce le frottement avec la chaussée qui élimine les produit démoulant, ou est-ce la force centrifuge qui le renvoie vers l'extérieur ?
Je ne m'étais jamais posé cette question.
D'avance merci pour vos réponses

L'abrasion de la route fait le boulot.

Merci Franck