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Message par Tommyleedragonfly Sam 8 Oct - 18:34

Bonjour à tous.
Encore un petit nouveau qui arrive sur le forum.
Je me prénomme Thomas, j'ai 45 ans et je vais bientôt être l'heureux propriétaire de mon FJR bounce
En effet, c'est une acquisition que j'ai en projet depuis quelques années.
Par la force des choses, je n'ai pas pu aller au bout, mais aujourd'hui, c'est parti.
Je suis titulaire du permis depuis 2002 et j'ai eu plusieurs montures.
J'ai commencé par un bandit 600 puis un R6 pour finir avec un vfr 750 (je ne sais pas si je peux et surtout si ça vous intéresse de voir mes anciennes conquêtes en images Razz )
J'ai totalement arrêté la moto en 2009 pour des raisons personnelles
Mais je dois dire que cela me manque de plus en plus et le fait d'être à nouveau en possibilité de rouler en 2 roues, me donne de nouveau des ailes !!!
Et me voilà donc ici, pour voir avec vous, quel "Millésime" de FJR je vais pouvoir me procurer
Je suis tellement content et excité ! bounce
Bref, merci à vous d'être là, et il me tarde de pouvoir échanger avec vous tous.
A très vite.
Thomas
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Message par FJY1852 Dim 9 Oct - 15:31

Bonjour Thomas, et bienvenue sur le forum!  Nouveau sur le forum et bientôt sur la route 1f600
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Message par Tommyleedragonfly Dim 9 Oct - 17:10

Merci !
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Message par Marca Dim 9 Oct - 19:14

Bienvenue Thomas sur le forum des passionnés de FJR.
Pour t'aider dans ton choix, tu peux peut-être commencer par regarder ce post qui te donnera une bonne idée sur ce que sont les différents millésimes.

https://forumfjrfrance.forumactif.com/t32-reconnaitre-les-differents-millesimes-fjr

Ca fait je pense une bonne base pour faire ton choix et poser si besoin des questions.
Quel est ton budget ?

A bientôt

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Message par ERIC4966 Dim 9 Oct - 22:27

bienvenue a toi thomas sur ce forum
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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 10:31

Marca a écrit:
Pour t'aider dans ton choix, tu peux peut-être commencer par regarder ce post qui te donnera une bonne idée sur ce que sont les différents millésimes.

https://forumfjrfrance.forumactif.com/t32-reconnaitre-les-differents-millesimes-fjr

Merci ! Je décortique ça tout de suite !
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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 10:32

Marca a écrit:
Quel est ton budget ?

Je vends actuellement mon véhicule (grand c4 picasso de 2019).
j'aurais un budget de 6000/7000€
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Message par ERIC4966 Lun 10 Oct - 10:50

avec 6000€ tu peux trouver une generation 2 c'est a dire une fjr de 2006 et apres jusqua 2012 car les generation 3 comme les 2013 et + ce vende plus cher
ce sont des moto tres  fiable pour cela quelle cote pas mal encore  sur le marher
perso jai une 2006 et ci cetais a refaire je prendrais une generation 3 beaucoup devolution ont ete apporter sur celles ci
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Message par Marca Lun 10 Oct - 10:55

Avec 7000, tu es un peu juste pour espérer avoir une 2013, ou alors ce serait une 2013 à fort kilométrage. Un fort kilométrage n'est pas un problème sur une FJR bien entretenue, il ne faut pas en avoir peur.
De même, ne t'arrête pas sur les prix que tu peux voir au premier abord sur le BC, certains sont en plein délires sur les prix, on voit parfois des FJR de 20 ans a plus de 5000 balles....enfin s'ils les vendent.
Prend le temps de la recherche, avec 7000 tu devrais trouver une super machine, n'exclue pas non plus les pros, ils sont parfois moins chers et plus dans la réalité que certains particuliers en plein délires sur le prix, et en plus ils t'apporteront une garantie.

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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 11:57

Merci pour vos réponses.
Effectivement, c'est le modèle que je visais, car d'après tout ce que j'ai lu et vu, le kilométrage de ne me fais pas peur.
Après, j'avais plus pensé passer par un pro.
Cela fait pas mal d'années que je n'ai pas rouler, du coup, niveau sensations, je ne me fais pas trop confiance pour l'achat d'un véhicule d'occasion.
Quoi qu'il arrive, je trouve le fjr tellement séduisant, que n'importe quel modèle me conviendra, même s'il est vrai que j'aime ceux à partir de 2006.
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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 12:02

Comme exemple, sur le forum, j'avais vu cette annonce la

https://forumfjrfrance.forumactif.com/d10609435-fjr-2010-noire

Vous en pensez quoi ?
Ceci pour me donner une idée de départ
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Message par Marca Lun 10 Oct - 12:14

Autre exemple, une 2013 dans ton budget : https://www.leboncoin.fr/motos/2223600667.htm

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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 12:51

Marca a écrit:Autre exemple, une 2013 dans ton budget : https://www.leboncoin.fr/motos/2223600667.htm

Ouiii !
j'étais dessus (l'annonce)
je vais voir si elle est toujours dispo..
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Message par Marca Lun 10 Oct - 15:26

Sur les photos , elle a l'air très propre en tous cas.
Son prix est très raisonnable et en rapport avec le kilométrage.
Elle a, toutes les factures d'entretien, regarde ça de près. A ce kilométrage là, si ça na pas déjà été fait, il faudra penser au remplacement de chaîne et tendeur de distribution.
Regarde aussi l'état de l'amortisseur arrière, l'état des roulements de biellettes de suspensions.
Pour tout le reste c'est du classique comme sur toutes les motos. Si l'état est correct, que l'entretien te semble avoir été fait régulièrement et correctement, ça pourrait être une bonne affaire qui t'apportera une bonne partie des dernières évolutions sur les FJR.

Bonnes recherches

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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 20:49

Merci encore pour ce retour.
Je vais demander tout ces renseignements.
Si tout se passe bien, je vends mon véhicule samedi.
Je vais peut être demander à faire l'essai ce week-end...
Par hasard, sauriez vous le prix approximatif pour les différents travaux que vous listez ?
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Message par Tommyleedragonfly Lun 10 Oct - 21:07

Voici les réponses aux questions posées

"Bonsoir. L'entretien a été toujours fait chez Yamaha donc selon les directives constructeur.
Il n'y a pas de besoin de changer la distrib sauf erreur de ma part? Je ne suis pas dans la.mécanique. l'embrayage a été refait à neuf a 80 000km. Pour moi l'amortissement est bon. Cordialement"
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Message par Marca Lun 10 Oct - 22:15

Pour moi l'amortissement est bon: si rien n'a jamais été fait, il y a de fortes chances pour que l'amortisseur soit mort: environ 800 euros pour un bon amortisseur adaptable genre EMC.
Pas besoin de changer la distribution : si il faudra tôt ou tard y passer, ça douille quand on le fait faire...., En attendant on peut tester l'état de la chaîne, mais bon.... à terme il faudra le faire
L'embrayage a été refait à neuf: ah bon bizarre, un embrayage de FJR c'est quasiment inusable et indestructible en utilisation normale.

Malheureusement, j'aurai tendance à penser que cette occasion n'est pas aussi alléchante qu'il n'y paraît au premier abord, à moins que tu puisses rajouter tôt ou tard 2000 euros pour les frais listés ci dessus.
.
Prend ton temps, on trouve rarement la bonne occasion au premier coup . Tu peux peut-être discuter le prix, essayer de poser des questions pour savoir pourquoi l'embrayage a été changé, demander pourquoi il dit que rien n'est à faire sur la distribution.

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Message par Marca Lun 10 Oct - 22:40

Celle ci qui paraît plus chère au premier abord est peut-être plus intéressante et vendue par un professionnel...
https://www.leboncoin.fr/motos/2232267190.htm

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Message par Tommyleedragonfly Mar 11 Oct - 9:04

Bonjour. Merci, je vais voir pour embrayage le pourquoi du remplacement.
Est ce que vous pensez que je peux rouler avec pendant plusieurs mois avant d'envisager les frais ?
Voici quelques annonces qui ont retenus mon attention

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2202650257.htm

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2234982794.htm

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2234682445.htm

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2234692389.htm

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2234401953.htm

Il y en a pas mal.
Dans un monde parfait, j'aurais aimé une noire.
Il faudra que je vois aussi au niveau des assurances...

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Message par Marca Mar 11 Oct - 9:26

La plus intéressante est l'avant dernière à 7900 euros. Par contre ce n'est pas une 2014 mais une 2013.
Pour celle dont l'embrayage a été remplacé, difficile de répondre avec certitude. Pour l'amortisseur, bien sûr ça peut attendre, si l'amortisseur est fatigué, ça n'empêche pas rouler mais la moto est moins agréable.
Concernant la chaîne et tendeur de distribution, c'est plus délicat, tout dépend de l'avancement de l'usure de la chaîne, il faudrait faire un test. Plus on avance dans le kilométrage et plus les risques de casse augmentent. Il n'y a aucune limite et aucune préconisation de Yamaha. Généralement on fait correspondre ce remplacement avec une grosse révision, a 80000 pour les plus prudents ou a 120000 km. Au delà les risques augmentent.

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Message par Tommyleedragonfly Mar 11 Oct - 13:43

OK.
Il faut donc compter 1000€ pour la chaîne ?
En ce qui concerne cette annonce
https://www.leboncoin.fr/motos/2234289892.htm
, voici notre échange

"Le carnet d'entretien est à jours
L'entretien de la fourche à été fait à la dernière révision. J'ai toutes les factures."

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Message par Marca Mar 11 Oct - 16:03

Oui celle ci semble être une bonne affaire. C'est une gen 2 donc largement moins évoluée qu'une gen 3 pour un prix à peine moindre.
Ca reste quand même une très bonne machine comme toutes les FJR. A voir.

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Message par Tommyleedragonfly Mer 12 Oct - 12:32

Bonjour et merci, encore !
OK, donc, pour toi, la gen 2 serait une meilleure affaire que la gen 3 ?
Peux tu me dire les différences entre ces 2 modèles ?
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Message par Marca Mer 12 Oct - 13:55

La gen 3 présente les dernières évolutions de la FJR. Ces évolutions sont décrites dans le lien que j'avais mis en début de ce sujet et que je remets une nouvelle fois ici:
https://forumfjrfrance.forumactif.com/t32-reconnaitre-les-differents-millesimes-fjr
Pour moi c'est donc le contraire, la gen 3 serait plus intéressante car possède presque toutes les dernières évolutions.
Après tout est question de prix: les gen 3 devraient être plus chères car plus récentes et plus évoluées que les gen2. Parfois les écarts de prix sont dérisoires simplement parce que certains sont très très gourmands sur les prix de vente.
Les gen2 restent de bonnes et machines mais quand elles se vendent aussi chères, il est largement préférable de se tourner vers une gen3 vendue à prix raisonnable pour un état raisonnable.
Au final chacun sont choix, tout ceci n'est que mon avis.

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Message par Tommyleedragonfly Mer 12 Oct - 22:13

Oui, je suis de ton avis.
Mon choix se porte aussi plus sur la gen 3, malgrés les kms supérieurs.
Je vais aller les voir et les essayer toutes les deux.
Je reviens vers vous dès que s'est fait.
Je vais à présent me pencher sur les assurances.
À très vite et encore une fois, milles merci pour vos réponses !
P.s: Juste une petite chose, lors de mes essais, comment vérifier dans quel état est la chaîne et le tendeur ainsi que l'amortisseur arrière ?
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