toujours à l'Ouest...

Bonjour à tous,
Je vous remercie de bien vouloir m'accueillir sur ce forum.
Je suis Eric, jeune retraité de 62 ans, ancien instituteur de campagne en Auvergne.
Nous sommes, mon épouse et moi, venus nous installer en Bretagne voici déjà 5 ans, belle région que nous avons parcourue à moto depuis plus de 15 ans.
Que de belles balades, d'abord en 600 Diversion puis en 1000 GTR Kawa. Ensuite vint, en 2002, l'achat d'une FJR de 2001 d'occasion (avec ses petits clignotants montés sur caoutchouc) mais revendue au bout d'à peine deux années suite à des problèmes de tenue de route (peut-être une moto accidentée avant l'achat ?). Ensuite, longue période Honda avec une Pan Euro 1100 suivie d'une Gold Wing 1800 et enfin une Pan Euro 1300 de 2012 que j'ai vendue récemment.
Nous venons d'acquérir une GT des plus modernes sur le marché: une FJR AE neuve.
Je viens ainsi vers vous en curieux et découvrir de nouveaux membres du forum.
Bien amicalement.
Eric22

La bienvenue sur le forum.
La Bretagne,une très belle région où j'ai déjà beaucoup roulé !
L'Auvergne est très belle aussi,le paysage doit vous changer !
J'espère que vous appréciez la Fjr et félicitations pour ce choix.

bienvenue a toi je suis en bretagne de temps en temps ou es tu

Bienvenue à vous. Belle présentation.
À bientôt.

BIENVENUE à vous !

Bonjour à tous et merci pour vos chaleureuses réponses.
J'habite non loin de Perros-Guirec et sa côte de granit rose que je vous recommande de visiter dès la "libération"!
Venant d'Auvergne, nous avons choisi de nous installer ici, non pour les routes sinueuses, mais pour la mer, bien sûr, pratiquant la voile à la belle saison sur notre petit Bénéteau Capelan, voilier pêche-promenade de ...... 4,50m de long. Il nous permet de passer la journée sur l'eau, entre deux marées et, pour faire saliver les plus gourmands, de prendre notre repas du midi en pleine mer avec huîtres, charcuterie, petit vin blanc/rouge-qui-va-bien et un léger dessert/café au calme lorsque la mer nous laisser tranquilles.
Nous retournons souvent en Auvergne voir la famille et user les côtés de pneus.
Nous n'avons pas eu l'occasion d'apprécier correctement cette nouvelle moto achetée le 7 mars 2020. Je n'ai fait que 500 km durant les dix jours qui ont suivi cet achat (pas mal de pluie...) et confinement oblige, FJR au garage, attendant le dé-confinement et la fin du rodage pour en profiter pleinement.
Cette moto nous change de la Pan-European 1300 que nous avions précédemment. Moto plus légère, plus nerveuse aussi, bien qu'en rodage, moto beaucoup plus rigide et précise, mais fourche très bruyante, émettant des claquements sur chaque bosse. Je n'ai pas eu l'occasion d'en discuter avec le concessionnaire mais je m'empresserai de le faire dès que possible. J'ai lu, ça et là, que la fourche inversée était sujette à ces claquements à partir d'un certain kilométrage mais la nôtre n'a que 500km! A suivre donc.
Eric22.

J'ai été le tout premier à soulever ce problème de claquement de fourche et de jeu sur les FJR AE et AS.

Un post entier y est consacré: https://forumfjrfrance.forumactif.com/t47-fourche-des-fjr-ae-as-jeu-excessif

je t 'encourage à le lire, tu y trouveras toutes les informations sur ce problème....problème qui d'ailleurs est plus un désagrément qu'un réel problème....et qui reste en attente car non pris en compte et réglé par YMC au japon.

Mais attentioin, la FJR AE reste pour autant la plus fabuleuse des machines. j'en ai d'ailleurs deux et pour rien au monde je ne reviendrai à un autre système de suspension.
Ton choix est un excellent choix, tu vas te régaler dès que l'on aura l'autorisation de rouler.

Marca,
Je te remercie pour ce lien; j'ai lu ce post après avoir acheté cette moto. Il est clair qu'un défaut de fourche est constaté par de nombreux possesseurs et que Yamaha, en toute connaissance de cause, n'a pas réagi et rectifié sa production;
Il est fort dommageable de constater que, même en dépensant une forte somme d'argent, personne ne soit à l'abri d'un défaut de cet ordre.
J'ai ressenti ces cognements dès les tout premiers kilomètres. J'attends donc la réouverture de la concession pour en faire part.
Je suis très déçu par ce problème qui entache sérieusement le choix que j'ai fait. Je pense que si aucune solution n'est possible, je revendrai au plus vite cette moto même si, à tes yeux et aux yeux d'autres, c'est une très bonne moto.
La Pan-European 1300 que nous avons eue durant 8 ans est une excellente moto; aucun incident, bruit, vibration ou autre n'est apparu en 70 000 km. Rien à lui reprocher donc.
Nous avons eu envie de changer de monture pour acquérir une machine plus moderne, plus puissante, mais avons-nous bien fait de nous séparer de la Honda?
Amicalement.
Eric22

Je pense qu'il ne faut pas s'emballer.
Il faut d'abord que tu termines ton rodage, puis que tu la prennes bien en mains et que tu constates par toi même le très haut niveau des suspensions de ton AE, surtout si tu roules alternativement seul, puis avec passagère  et aussi avec lourds bagages. Tu verras alors que la' FJR AE est totalement insensible à la charge embarquée....peu de motos sur le marché peuvent en dire autant.
Au fur et à mesure de son usage, tu va constater que la FJR AE est un modèle de tenue de route, de maniabilité quelle que soit la charge, de robustesse, de fiabilité et de confort.

Tu verras alors que ce petit défaut présent sur la fourche devient totalement dérisoire, un défaut d'ailleurs que l'on ne ressent qu'à basse vitesse quand on franchi le seuil de son portail par exemple. Je fini par l'oublier surtout lorsque l'on roule à bonne vitesse tellement les qualités évidentes de grande routière de la FJR AE prennent le dessus.

Mais je reste d'accord avec toi, c'est dommage de devoir subir ce léger défaut, mais il serait encore plus dommage de se passer des énormes qualité d'une FJR AE à cause de cette gêne véritablement très mineure.

+ 1 avec Marca.

Bien qu'ayant la même fourche sur mon AS, je n'ai pas ce souci...

En parlant de la Pan Euro 1300, il me semble que sa tenue de route n'est pas sans reproche ? Elle pèse pratiquement 50 Kgs de plus et son moteur, bien qu'assez fiable est quand même bien plus triste et terne que la FJR ?!!!

Comme Marca, je pense qu'au fur et à mesure des Km, tu vas voir que les avantages l'emportent largement sur ce petit désagrément qui ne se manifeste que sur les routes bosselées ou en mauvais état.

Si cela peut te soulager, tu peux faire un courrier au Sce Technique YMF en exprimant (cordialement ) ta déception sur ce sujet ? Plus il y aura de courriers rapportant ce PB, plus ils feront pression sur l'usine afin d'obtenir une solution ...

Bonne route dès qu'il sera possible de rouler !

Bonsoir et merci, Marca et XS1100, pour vos messages relatifs à ces doutes sur la qualité de ma machine.
Les Pan-Euro 1300 ont eu, pour certaines, d'importants problèmes de tenue de route à vitesse élevée (au-delà de 120 km/h) avec une sorte de louvoiement décrit par de nombreux possesseurs. Sur notre Pan, nous n'avons jamais constaté ce problème, surtout pas en duo; il est vrai qu'en solo, sur 4 voies à 120/130 derrière un camion et par météo venteuse, la Pan-Euro n'est pas d'une grande rigueur, ondulant très légèrement; chose définitivement corrigée en l'équipant des derniers Road 5 GT de Michelin qui la rendent irréprochable.
J'ai eu une première FJR de 2001 (noir métallisé du pus bel effet) qui ondulait du croupion derrière les gros véhicules suivis sur autoroute, surtout avec des pneus de qualité moyenne de l'époque comme les Pirelli montés lors de l'achat en occasion.
Je sens bien que notre nouvelle FJR est d'un maintien de cap très rigoureux, avec un châssis très rigide mais, pour le moment, les suspensions ne me paraissent pas vraiment magiques. j'espère le constater dans l'avenir comme vous l'exprimez si sympathiquement.
Au plaisir de vous lire sur ce forum.
Amicalement.
Eric22.

La dernière fois que je suis allé à Perros-Guirec, j'ai dormi à Pleumeur-Bodou,dans un vieil hôtel,très sympa les gens!
Puis reparti par la côte jusqu'au M'ont.
Un bon week-end de l'ascension avec la Fj !
Très jolie région.

Pleumeur-Bodou et sa grosse boule blanche! Il y a à côté de celle-ci un genre de palais de la découverte des phénomènes optiques et physiques très sympathique pour les petits, moyens et grands! La grosse boule se visite aussi; elle abrite un cornet géant ayant servi à recevoir la première émission télévisée transmise depuis l'Amérique par satellite. Visite surprenante donc.
A bientôt.
Eric22

Oui je l'ai visitée il y a très longtemps avec la colo, mais je ne me souviens plus,48 ans plus tard....

Ce fameux cornet était l'antenne permettant la réception et l'émission avec le satellite TELSTAR. (liaisons téléphoniques et télévision) Les communications entre les USA et l'Europe ne pouvaient durer que 20 ' lorsque le satellite se trouvait en orbite basse au dessus de l'Atlantique. Le cornet devait suivre précisément le satellite pendant ces 20'.

Évolution des techniques : actuellement, avec une simple parabole, on peut recevoir en permanence des centaines de chaines télé grâce aux satellites géostationnaires.

Dans nos récepteurs GPS et nos smartphones, l'antenne est grosse comme 2 grains de riz !!!!

Que de progrès !!! Et ça n'étonne plus personne !!!!

Quand les spécialistes s'expriment, c'est bien plus précis.
Merci XS1100.
Le fameux cornet est gigantesque, comparé aux 2 grains de riz que tu évoques! Et son enveloppe souple est gonflée à 0,1/0,2 bar (ou quelque chose du genre) au-dessus de la pression atmosphérique du moment, ce qui est suffisant pour lui maintenir sa forme sphérique.
A mon tour de vous souhaiter la meilleure des suites .
Eric22

Je ne savais pas que la boule était une structure gonflable ?!!!
Mais c'est logique puisqu'une armature métallique perturberait la réception des ondes.

On en apprend tous les jours !!!

Merci Patrick pour ces précisions techniques