Actualités du Moto GP

Oui j'ai lu cet article fort intéressant et qui dit totalement ce que pensent de plus en plus de personnes....

En tous cas, si vous faites une insomnie la nuit prochaine, j'ai la solution, vous lancez le GP Aragon des MTM et en moins de 10 minutes vous ronflez...c'est assuré et vous n'aurez rien loupé car il ne s'est strictement rien passé....
Mis à part si vous vous endormez, c'est 45 minutes totalement inutiles et perdues.

MTM toujours aussi insipide mais quand même deux bonnes nouvelles:
-Pendant toute la course on a vu Fabio sur la M1 à l'image et premier pilote/machine non rouge. Les progrès sont là et évidents, espérons confirmation lors des prochaines courses asiatiques.
-Les chances pour que le numéro 1 en 2025 ne soit pas porté par une rouge augmentent....Même si j'aime bien Bagnaia, je soutiens à fond Martin pour qu'il soit champion cette année, il le mérite amplement.

Mais tout ça n'est encore suffisant pour faire de belles courses.

Je viens de visualiser en replay la course des M3. Comme d'habitude de très loin la meilleure des 3, des vrais dépassements propres et à 3 de front deux virages avant l'arrivée.
il y a tellement de manière pour dépasser en course, jouer sur le freinage, se placer sur une trajectoire qui permet de mieux ressortir, se placer pour mieux aborder les virage suivant, tenter l'intérieur, tenter parfois l'extérieur, etc etc, bref des techniques pour faire des jolis dépassements, pas comme celui de Bestia façon Merquez, pousse toi que je m'y mette....en sortant l’adversaire....
Ça ne vous manque pas les belles courses et les beaux dépassements en MTM? Moi je n'en peux plus de ces courses insipides, sans suspense et surtout sans belles actions.

Autre nouvelle de ces dernières semaines et qui est maintenant confirmée: Yamaha travaille sur deux architectures moteurs, toujours le 4 cylindres en ligne (L4) mais aussi en vue de 2027 un V4. Pour le moment rien n'est arrêté dans leur choix pour 2027, le moment venu ils prendront l'architecture qui offre le plus de perspectives et de performances. Pour ma part j'espère qu'ils continueront à privilégier le L4 , beaucoup plus proches des motos de série, bien plus fiable et bien moins cher à construire, bref un moteur dans lequel chaque motard peut se retrouver plutôt que se cacher derrière une architecture élitiste, chère, complexe et donc moins fiable et sans intérêt pour le commun des mortels. Pour le moment, ce n'est pas parce que tous les autres constructeurs l'ont choisit qu'il est certain que ce soit le meilleur choix, la preuve Honda qui a toujours eu un V4 est totalement à la ramasse et Yamaha , toujours avec le L4 est en train de revenir.
Bref je trouve qu'ils ont raison de travailler sur les deux architectures pour faire le meilleur choix le moment venu, même si moi j'ai ma préférence bien marquée.

Un mois que je n'avais rien regardé.
Je viens de regarder la demie course MTM, rien de nouveau. Quasiment aucun dépassements mis à part ceux de Martin, et aucune réplique....Donc aucune bagarre... une course contre la montre, inutile de les faire partir tous ensemble... donc toujours aussi chiant...Seule consolation, Les progrès de Fabio et de la M1 qui apparaissent maintenant parmi  les  meilleurs en dehors de rouges.
Fabio et Yamaha, vous êtes ma dernière raison de continuer à regarder, même si c'est de loin quand je n'ai rien de mieux à faire....

Ben voilà la saison est finie.
On a un champion et une vice-champion qui ne se seront pas bagarré une seule fois pour la victoire....20 courses et 20 demie-courses pour rien sans bagarre sans spectacle. Aujourd'hui encore une course longue et chiante de pilotes esseulés, quel gâchis.
Deux consolations cependant à la fin de cette triste saison:
-les rouges ne porteront pas le numéros 1 l'an prochain et c'est tant mieux....espérons qu'ils vont se pourrir la vie après avoir embauché  l'enfoiré de Marquez, le double champion suceur de roue et tamponneur.
-Yamaha et Fabio sont bien revenus sur la fin de la saison pour faire jeu égal avec les meilleurs de non rouges, mais il leur en manque encore comme pour Aprilia et KTM pour vraiment se bagarrer devant.
Jamais je n'avais vu un final aussi tristounet, aucune liesse, aucune émotion pour le titre de Martin à l'image de ce que toute la saison aura été.
Encore deux ans à passer avant un éventuel renouveau du championnat....