Silencieux akrapovik

Bonjour à tous,

J'ai une question, sur un silencieux akrapovik est-il possible de retirer les chicanes et si oui comment procéder ?

Merci pour votre aide.

 C'est pas bôôôô de faire du bruit !!!!

XS1100 a écrit:  C'est pas bôôôô de faire du bruit !!!!

C'est pas pour faire du bruit, c'est pour me faire entendre...

 C'est vrai, il faut parfois se faire entendre des autres usagers.

Heureusement, les ingénieux ingénieurs ont entendu ta requête et ils ont créé spécialement pour toi, un tout nouveau système qu'ils ont appelé KLAXON .
Le bouton permettant de l'actionner est situé en bas du commodo G

PS : ce système existe pour tous les véhicules, quelque soit le nombre de roues.

XS1100 a écrit:  C'est vrai, il faut parfois se faire entendre des autres usagers.

Heureusement, les ingénieux ingénieurs ont entendu ta requête et ils ont créé spécialement pour toi, un tout nouveau système qu'ils ont appelé KLAXON .
Le bouton permettant de l'actionner est situé en bas du commodo G

PS : ce système existe pour tous les véhicules, quelque soit le nombre de roues.

Je connais et c'est trop bruyant mais merci quand même de tes lumières....

F-j-iste a écrit:

XS1100 a écrit:  C'est pas bôôôô de faire du bruit !!!!

C'est pas pour faire du bruit, c'est pour me faire entendre...

C'est sur que de nuit en ville à 2h du mat' on va bien t'entendre !

Mais toi vas-tu entendre le coup de fusil qu'on va te tirer dessus pour te faire taire !
:

J-M a écrit:

F-j-iste a écrit:

XS1100 a écrit:  C'est pas bôôôô de faire du bruit !!!!

C'est pas pour faire du bruit, c'est pour me faire entendre...

C'est sur que de nuit en ville à 2h du mat' on va bien t'entendre !

Mais toi vas-tu entendre le coup de fusil qu'on va te tirer dessus pour te faire taire !
:

C'est vrai que la nuit y a des snipeurs partout...merci de t'inquiéter pour moi mais heureusement j'habite à la campagne.

Avec ce genre de pot, tu risques de rouler en queue de peloton car est ABSOLUMENT insupportable pour ceux qui te suivent.
Et sincèrement sur cette machine, ça n'apporte pas grand chose à part le bruit.

goudurix a écrit:Avec ce genre de pot, tu risques de rouler en queue de peloton car est ABSOLUMENT insupportable pour ceux qui te suivent.
Et sincèrement sur cette machine, ça n'apporte pas grand chose à part le bruit.

Faire trop de bruit ce n'est pas le but recherché, pas plus que gagner plus de puissance, c'est juste une question de sonorité. Après à la base ce n'était qu'un question que je posais, je ne l'ai pas encore fait et rien ne dit non plus que je le ferais. Maintenant l'aspect constructif de ta réponse est intéressant et me porte effectivement à plus de réflexion, je te remercie.

Bonjour,

Pour clarifier le débat sur le fait que le bruit aide ... ou pas ... à se faire entendre des autres, il y a cet article bien utile sur le site de la FFMC
https://ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il
ça peut aider à se débarrasser de certaines idées reçues ... !!!

LeJean a écrit:Bonjour,

Pour clarifier le débat sur le fait que le bruit aide ... ou pas ... à se faire entendre des autres, il y a cet article bien utile sur le site de la FFMC
https://ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il
ça peut aider à se débarrasser de certaines idées reçues ... !!!

Bonjour,
J’ai passé mes permis quand j’étais dans l’armée, j’avais 19 ans et depuis je roule à moto quasiment tous les jours. J’ai aujourd’hui 56 et je n’ai jamais pensé que plus de bruit engendrait plus de sécurité. Pas plus que l’usage du klaxon, même s’il est légal, ne soit véritablement un gage de sécurité quand on a à faire à en conducteur au téléphone ou qui écoute la musique à un volume l’empêchant d’entendre tout bruit extérieur. Chaque silencieux d’échappement produit une sonorité différente, certaines plus aigues d’autres plus rauques etc. Je parle donc de son, pas de décibels, même si bien évidement ils restent liées. En 37 ans de pratique de la moto j’ai eu une vingtaine de motos et l’occasion d’en essayer bien davantage, certaines très différentes des autres, de tout style et de toute catégorie et de cylindrée et je n’ai jamais prôné le « bruit » et encore moins à mon âge. Il semble que ma question est été sujette à des avis bien tranchés que je respecte, et qui ne sont pas si différents du miens en plus mais qu’on ne m’a pas en premier lieu demander d’exposer, pour autant je n’en ferais pas ma façon de penser, je garde mon libre arbitre. En tout cas merci LeJean pour ta réponse.

Bonjour.

D'abord un petit rappel :
Sur tous les forums, lorsque l'on répond dans la continuité, il est inutile de CITER le post précédent, SAUF lorsque l'on veut souligner un point particulier ...
... Comme ici  

F-j-iste a écrit: Pas plus que l’usage du klaxon, même s’il est légal, ne soit véritablement un gage de sécurité quand on a à faire à en conducteur au téléphone ou qui écoute la musique à un volume l’empêchant d’entendre tout bruit extérieur. ...

Pendant plus de 40 ans, je suis allé bosser en moto, en empruntant matin et soir, le "Boulevard pestiférique" parisien en pratiquant l'interfile, (même si ce n'était que toléré   )

Je ne compte plus les fois où un p'tit coup de klaxon m'a évité de me faire foutre en l'air par un "distrait" ou simplement quelqu'un qui ne m'avait pas vu (angle mort).

C'est curieux mais lorsque les FDO utilisent leurs "2 tons", tout le monde entend parfaitement, surtout ceux d'ailleurs qui sont au téléphone !!!

À condition de l'utiliser avec parcimonie et en cas de danger imminent manifeste,  le klaxon reste le meilleur moyen d'éviter les accidents dus à l'inattention des caisseux.

C'est bien connu : sur la route, le danger c'est les autres !!!  

Pour ma part je n'ai que très très rarement emprunté le périphérique parisien donc je ne saurais dire. Après pour emprunter ceux de Lyon, Bordeaux ou encore Toulouse c'est vrai que l'utilisation du klaxon est un élément positif question de sécurité en général. J'emprunte pas souvent les périphériques, je suis généralement plus sur les nationales et les départementales du coup l'usage du klaxon y est moins fréquent et plus à bon escient. Sur les grands périphériques parfois ça klaxonne tellement que ça devient, pour moi, juste une "klaxophonie" qui vient à faire partie des bruits ambiants "normaux" et auxquels on fait de moins en moins attention. Parfois aussi je trouve que ça klaxonne tellement de toute parts qu'on ne sait plus vraiment d'où ça vient et que donc on perds en efficacité car on est moins dans l'utilisation en cas de danger imminent et plus dans l'utilisation de "poussez-vous, je passe" pour utiliser l'inter file parfois même à des vitesses dangereuses compte tenu du flux de circulation. Après ça ne reste que mon avis et comme je le dis plus haut je ne suis pas souvent sur les périphériques, j'imagine aisément qu'après 40 ans d'usage de celui de Paris ton avis soit différent et sans doute plus éclairé que le mien...

Juste un détail, avant, j'ai eu des GSXR1100 et une diversion. Il était possible de faire "vroum vroum" en débrayant et en accélérant, mais la FJR ayant une boite semi-automatique (du moins la mienne AS2008), le "vroum vroum" est simplement IMPOSSIBLE !!!
Et j'ai des pots de ce type (installés par l'ancien propriétaire). Seul résultat :
Ma moitié râle car TROP BRUYANTS et perso, je n'entends rien au guidon, donc les seuls que j'ennuie sont les "suiveurs", donc aucun intérêt pour ce type d'utilisation

pour faire du bruit tu vas faire du bruit mais attention aux nouveaux radars de bruit qui commence a s installer un peux partout bon ci tu es en campagne pour le moment tu es sauver mais des que tu vas aller faire un tour en ville tu risque de recevoir un petit mot de letat pour te prendre encore un peux plus d'argent
bon perso parfois quand j'entend des bécanes je dis que ceux qui font autan de bruit ont inciter le gouvernement a instaurer ces fameux radars perso pour le radars de bruit je suis a labris car j'ai mes pots d'origines qui me s'infusent emplement
moi je vais pas de la moto pour faire du bruit mais pour sentir l'air frôler mon casque mais ce sont quand meme des beaux pots mais qui n'apporteront rien de plus a ta moto juste un peux de classe mais bon les gouts et les couleurs ce discute pas