Nouveau sur le Forum

[goudurix]

Bonjour à tous,
Heureux possesseur d'un 1300 FJR de 2016 acheté l'année dernière d'occasion avec un peu plus de 23000 Km, CAD à peine rodée...

Avec un permis B de 40 ans, vous pouvez penser que je roule depuis longtemps. Et même plus, ayant eu différentes machines 49,9 avant ma première moto. Dans l'ordre :
125 RDX
125 RDLC
350 RDLC (1WT-> Dernière version carénée avec 59 CV)
500 Honda CX
1000 GTR Kawasaki
Et donc actuellement 1300 FJR
J'ai eu une longue durée sans moto, entre le 350 et le 500 CX, le temps de faire des enfants et surtout de les élever. Mais pour les promenades en famille, j'avais à l'époque (et j'ai toujours) une Jeep Willys.

Je m'occupe moi-même de l'entretien de mes machines, ayant qu'une confiance très limitée envers le concessionnaire local.

Le 1000 GTR a été une machine que j'ai récupéré en Kit et entièrement reconstruite pour rouler avec près de 100000 KM en 10 ans. D’ailleurs, je l'ai toujours et je compte bien lui refaire une santé histoire de baisser sa consommation d'huile.

Sur le FJR, je n'ai apporté qu'une modification notable : un Kit Ethanol de chez ThornBike. Ce fait plaisir de faire un plein pour moins de 15 €. Aucune différence notable entre le E10 et le E85.
J'ai remplacé les pneus PR5 non (encore) homologués par du PR4 GT.
Le gros top-case Yamaha a été remplacé par un GIVI. Plus léger et moins hideux. Il a fallu que je fasse usiner une platine pour l'adapter sur le support TopCase d'origine.
Support GPS RamMount vissé sur la cocotte gauche
Bulle haute.
Selle grand confort Moillo.
Protection carénage R&G Aero
Tapis réservoir Bagster
Sac pour les valises
C'est tout pour le moment.
J'envisage l'achat de protection pour les pieds mais je n'ai aucun retour actuellement sur leur réelle efficacité.

[fripouille]

bienvenue a toi ici
belle presentation

[ERIC4966]

salut a toi et bienvenue sur le forum

pour les protections de pieds ou les protections des mains c'est pas mal quand meme sa reste quand meme efficace pour sabriter de la pluie ou de la temperature un peux basse mais pas en cas de chute sa reste du plastique

[goudurix]

C'est sur un retour de Clermont à Macon que j'ai pris une drache tout le long des 200 KM d'autoroute. Et oui, il m'arrive de prendre l'autoroute surtout quand il pleut. Et sous la pluie je roule comme une fiotte et pour la première fois j'ai eu les pieds mouillés. Ce qui ne m'est jamais arrivé précédemment avec le 1000 GTR.
Donc je pense que je vais passer commande d'ici peu.
Merci pour l'info

[gmore]

bienvenue, si tu roules sous la pluie, ta FJR est peut etre concernée par le rappel au sujet du canister, voir post :
https://forumfjrfrance.forumactif.com/t529-rappel-yamaha-sur-les-fjr-pourvues-du-canister-de-depollution#6120

[goudurix]

Bien vu. C'est une bonne info.
Un jour, j'ai voulu refaire le plein mais impossible d'ouvrir le réservoir à cause de la serrure très dure. Ayant déjà entendu parler de la qualité des clés des FJR, je n'ai pas insisté et suis rentré à la maison.
J'ai dégrippé la serrure au WD40 et fini enfin par ouvrir le réservoir. J'ai démonté complètement la serrure pour graisser tout ce qu'il était possible de graisser. Depuis plus de soucis de ce côté.
Mais je me suis quand même posé la question sur cette corrosion. Car c'est bien la première fois que je rencontre ça sur une moto.
J'ai déjà rencontré des soucis de barillet mais jamais de corrosion interne sur le bouchon.
Je pense que je vais rapidement prendre un RV avec un concessionnaire Yamaha.

[Marca]

Bienvenue Philippe Goudurix sur ce forum.

Visiblement tu n'aimes pas le Top Case Yamaha de ta 2016. Si tu es vendeur, je serai éventuellement preneur...de quelle couleur est-il?

[goudurix]

Il est Silver Mat.
J'aimerai bien le vendre, mais je n'ai pas trouvé comment démonter la serrure. Et comme c'est la même pour toute la moto...
Si quelqu'un peut m'expliquer comment faire, je suis preneur.

[Marca]

Je ne sais pas comment se démonte la serrure, je n'ai jamais fait, mais je pourrai regarder sur le mien un de ces jours.Si tu vends le tien après démontage de la serrure, il m'intéresse pour équiper ma Lava Red qui est actuellement avec un Top case Givi. Bien sûr il faudra que le lui fasse faire une peinture lava Red et que j'achète le support yam qui va bien.
Dans quel état est ton top case et combien le vendrais tu?

PS: contrairement à toi je trouve le TC Yam bien mieux qu'un Givi au niveau qualité mais aussi au niveau du confort pour la passagère, le dosseret du Givi étant totalement inconfortable et mal placé.

[goudurix]

J'ai quelques impératifs concernant le TopCase.
Tout d'abord, le rapport hauteur/largeur. Je (ma femme surtout) le trouve trop haut et pas assez large. J'ai un sac de travail qui n'entre pas dedans. Ensuite, lorsque nous partons en vacances, nous avons des sacs pour les valises, mais le top case ne reste pas sur la moto. Je le monte dans la chambre systématiquement pour la nuit à cause ce de que je mets dedans.
LE TC Yamaha est très lourd et avec cette peinture fragile, monter un escalier sans toucher quelque chose est un défi... Et puis, que de place perdue à l'intérieur à cause de son mécanisme de fermeture.
Du coup, j'ai monté le GIVI Maxia de 55 litres. Il n'a pas de dosseret et elle trouve ça très bien.
Pour le prix je n'y ai pas réfléchi. Mais il est tout neuf. Je vais regarder.

[Cero]

Bienvenue sur le forum Goudurix !

[XS1100]

BIENVENUE à toi sur ce forum.

Au sujet du TC, le GIVI (c'est également celui que j'ai) nécessite une clé particulière (clé à vague) différente de la clé moto.
Surtout ne perd pas cette clé car je n'ai jamais pu trouver quelqu'un capable de me faire une copie.
Même GIVI ne peut pas (ou ne veut pas ?) te vendre une clé seule.
Il faut changer toute la serrure !!!

Pour démonter la serrure Yam, il faut desserrer les 2 petites vis qui maintiennent le doigt du verrou, à l'aide d'une toute petite clé TORX avec trou central
Ensuite, avec la clé moto, tu peux sortir le barillet .

Attention, c'est un travail d'horloger ! ou de serrurier !!!

[goudurix]

Alors sur une 2016, c'est plus comme ce que tu décris.
J'ai fini par trouver comment la démonter. Il faut une clé Torx T25 et une clé plate de 8
Il faut démonter les 3 vis torx et ensuite l'écrou Nylstop
Pour terminer avec un cruciforme démonter les 2 vis en bout de barillet.

Du coup, mon top case est à vendre.
C'est un 50L Mat Silver
Il est équipé du dosseret

Au prix du neuf, le tout revient à Plus de 750 €
Il a pratiquement pas servit.
Je le cède pour 500 € sans la serrure, bien entendu

[Joël]

Bienvenue

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