Vont être équipés avec ça les bleus !!!

Eux, ils ne dépensent pas 20 000 balles pour se faire plaisir en FJR.....

https://www.caradisiac.com/yamaha-livre-150-unites-de-fjr1300a-a-la-gendarmerie-176850.htm

FJR A Et c'est la principale raison qui fait que celle-ci reste au catalogue. Les FO ne veulent pas d'une machine réglable différemment par chacun et choisissent la simplicité et la fiabilité mécanique.

C'est surtout que les responsables d'achats des marchés publics choisissent en priorité le moins cher !
Sur 150 machines, l'économie réalisée est loin d'être négligeable !!!
... Et le confort des utilisateur est surement le dernier de leurs soucis ?!!!

Oui ils choisissent le moins cher, mais alors pourquoi équiper si souvent les FJR A d'un amortisseur Ohlins..... ce qui au final revient aussi cher, voire plus cher que de prendre des AE pour des performances très en dessous.
C'est à n'y rien comprendre.....quand je vois la plupart du temps leurs bécanes complètement écrasées sur l'arrière, je me dis qu'ils doivent sacrément manquer de compétences dans leurs services techniques pour leur donner des FJR aussi mal réglées..Heureusement qu'il savent par leur pilotage compenser les défauts de leur FJR mal réglées.
En tous cas, s'ils prenaient des AE, au moins chaque utilisateur pourrait en permanence avoir le bon réglage de suspension, ils n'en seraient que plus redoutables.....

Justement, les motos étant interchangeables ils ne veulent pas avoir des motos avec des réglages différents d'un utilisateur à l'autre.

Pas tout à fait vrai. Je ne sais pas pour les Cruchots mais pour la police en général chaque fonctionnaire a sa propre bécane dont il est entièrement responsable. Il peut arriver en cas de problème technique d'emprunter la bécane d'un collègue absent. Ceci vaut pour les Fjr. Pour les 900 TDM c'est interchangeable vu qu'il y en a beaucoup moins.

Marca a écrit:Oui ils choisissent le moins cher, mais alors pourquoi équiper si souvent les FJR A d'un amortisseur Ohlins..... ce qui au final revient aussi cher, voire plus cher que de prendre des AE pour des performances très en dessous......

Ce n'est pas une généralité. Certaines compagnies, certains garages le font, d'autres ne le font pas.

Je ne connais pas bien les rouages du financement des parcs moto FDO, mais le marché est géré au niveau national, puis chaque garage doit avoir son indépendance pour qq accessoires ? (budgets "entretien" ?)
De plus, lorsqu'ils commandent des Ohlins par quantité, ils ne les payent surement pas au tarif public !!!

Fais le compte sur l'achat de 150 exemplaires de "A" ou de "AE", tu verras que ça en fait des Olhins !!!!!